Ir daudz jautājumu un maz atbilžu – tā pēc sākotnējās sabiedriskās apspriešanas par vēja parka izveidi Kuldīgas novada Gudenieku pagastā sacīja iedzīvotāji.
Vēl priekšā ir ietekmes uz vidi novērtējums, nav arī skaidrs, kāds ieguvums būs vietējai kopienai. Šobrīd daudzviet Latvijā attīstītāji iedzīvotājus sāk iepazīstināt ar savām iecerēm par vēja parku būvi. Kuldīgas novadā vien to ir jau astoņi.
Padiskutēsim par ST kārtējo netaisnību jeb afēru? Enerģijas balansēšana starp fāzēm jeb godīga uzskaite summējošā režīmā nestrādā šobrīd LV! Tātad ST ar nolūku nav "atķeksējuši" balansēšanas/summējošā režīma uzskaites opciju? Tas būtu ļoti svarīgi visiem mikroģeneratoriem un tādā veidā faktiski tiek radīts mākslīgs enerģijas apgrozījums(tiek vairāk ņemts no ST). Kā piemērs: PV ražo 3kw un uz L1 ir ieslēgts patērētājs 3kw,tas nozīmē, ka pa L2 un L3 tiks eksportēts pa 1kw no katra, bet L1 vēl importēts no ST 2kw. Runa ir par lielāko vairumu invertoriem, kas visās fāzēs ražo vienādi. Zirgā var būt tikai tie, kuru invertoriem ir "phase balancing" opcija, jo ST skaitītājs to nedara un uzskaita katras fāzes patēriņu A+/A- atsevišķi!... pagaidām. Runāju ar cilvēku no Austrijas, viņam tīkla operatora skaitītājs veic godīgu summējošo uzskaiti starp fāzēm un tas ir lieliski pašpatēriņam, tad manis pieminētajā piemērā viņam viss ir pa nullēm un nekas no ST netiek paņemts. Tātad godīga summārā uzskaite. Reiropā vis negodīgākā ST katras fāzes uzskaite LV!?
Vēja ģeneratoru "attīstītāji" nāk tur, kur jau lauki ir izmiruši.
Varētu pat teikt, ka tā ir pēdējā investīcija laukos.
Rūpnīcu tak nebūvēs, slikti ceļi, nav kas strādā.
PS. Kā beidzās Gudenieku naftas afēra?
Mercedes elektriskais kravas auto ar sniedzamību līdz 500 kilometriem, ir veiksmīgi startējis un tiek izmantots nu jau 15 pasaules valstīs, aptverot plašu darbības spektru, kas sākas ar speciālo transportu piena savākšanai un beidzas ar tālsatiksmes pārvadājumiem. Lasīt vairāk
Kas ir labāks – automobilis ar degvielas motoru vai elektrisko piedziņu? Koenigsegg saka, ka pirmais un pierāda to darbos. Rekords 0-400-0 km/h disciplīnā atgriezies pie zviedriem. Lasīt vairāk
Video autors raksta, ka epizode varēja beigties daudz ļaunāk nekā ar bojātu automašīnas labo pusi, taču, pateicoties BMW vadītājam, kas pavirzījās malā, viss beidzās laimīgi. Lasīt vairāk
Aizvadītajā piektdienā, 8. augustā, pēc pulksten 23.00 Valsts policijas Rīgas reģiona pārvaldes Reaģēšanas biroja darbinieki, veicot ikdienas satiksmes uzraudzību, fiksēja kādu automašīnas “Porsche” vadītāju, kurš ar 211 km/h brauca virzienā uz Jūrmalu pa autoceļu Rīga – Ventspils, Mārupes novadā, Babītes pagastā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
NEVIENAM no šiem "attīstītājiem" nav brīvu līdzekļu 300-500 miljonu apmērā. VISI, gandrīz visi "projekti" tiks pārdoti. "Attīstītāji" apmuļķo vietējos iedzīvotājus savas peļņas nolūkā.
Maitas.