Cik maksā degviela Igaunijā un Latvijā šodien? (23.05.2026.) (+ VIDEO) 8

Tā ir (igauņu) atjautības spēle.Uzmini/Nu(nu nu).Vai būs cbm vai cng vai hvz.Betvarbūt tur (apakšā) ir plaša bioproduktu novietne (krātuve,atradne).Kas ir redzams- nekas.Vai tu ko redzi? Nē. Nu lūk, tad ņem fiksi 2gab(cbm) un taisies ka tiec.

Lietojumā esošos dd auto nav iespējams pārdot,lai tagad izmanīgi paņemtu vietā ko labāku.Tas "labākais" ir būtiski dārgāks un nav reāla ieguvuma.

Cilvēki savulaik šos dd paņēma tieši dēļ tā, ka bija (ražotāju un dīleru virzīta!) tieši uz dd vērstā koncepcija.Daudzu marku un modeļu benzīnnieki bija labi ja 1-2% no visu piedāvājamo kopskaita.Turklāt, šādu benzīnu patēriņš bija (un ir!) vienkārši neadekvāts.Pie kam, šiem cimperlīgajiem benzīnniekiem problēmu bija vēl vairāk, nekā līdzīgajiem dd.

Un īdzīga "tikt vaļā" problēma ir arī ar 19-20-21g ražotajiem relatīvi vecaiem e-auto,pat ar nieka 40-50kkm noskrējienu.

Ja runāt par Nestes dd cenu jurid personām,tad tur diezin vai kāds lej Pro,kur nu vēl MY.Atlaides ir tikai lielajiem lietotājiem.Mazajiem ir izvēle- vai savam tādam ne-24/7 braucošam komercauto audzēt bākā sēnes ar regulāro rapša futūru, vai tomēr piemaksāt pacmit centus par Pro.

Nav plašāka pielietojuma tam MY- jo cena ir reāli neadekvāta un praktiski patēriņa ekonomijas tur nav.Vien cerība uz esošā hlama pēc iesp ilgāku saglabāšanu.Vai sadegot (nesadegot) tas ir tīrāks- jā.Jautājums ir par cenu un glumo liekulību ceļā uz "zaļāku" vidi.

Aukstumā, pie maziem attālumiem tas MY (vai XTL) irmotora darbībā reāli sajūtams.Vai ir vērts ar tādu "tīru" braukt- nē, nav.BET, viennozīmīgi ir vērts ik pa laikam (īpaši ja savam personīgajam auto) vismaz daļēji to bākā iegāzt.

JO- tas pats Pro regulārā rapša vietā satur tieši šo pašu MY, vienīgi ka šobrīd siltajā laikā nevis deklarētos "7-15%", bet gan knapus (bez padziļinātas  ekspertīzes nenosakāmus) 7%.

Ja ņemt dd ar "jaudu" virs 200zs, tad max ko skatīt,būtu ar "cieto daļinu" rādījumu zem 10k.Ja  ir jau 100k, tātad tas ir reāls hlams,visdrīzāk ar nolietotām sprauslām un netīru Dpf-u.Nav runa pat par "pieļaujamo" 1milj.Kur tie esošie īpašnieki šādus savus tos dd tagad liks,un kā no tiem tikt vaļā bez dārgas savešanas kārtībā.