haha! NEKĀDĀ gadījumā! tas taču aizliegts eiropā !! [addsig]

tieshi taa... nekaadu aadu, kondishku, elektroniku - tas viss ir ljaunuma sakne! un vispaar tie kas te izbauda visaadas luxus lietas, seezhot nabaga zveeru aadaas, braucot ar teroristu bendziinu lielos daudzumos ir nelieshi. FUI!

te tak tādu nafff....... visi zaļie, ar ričukiem, pie strautiem..

Joks

Mix

taa shodien kaiminjsh nodemonstreeja savu jaunieguvumu. 2.3i 16V automaats. gaaze. sisteema taada - uzsaac braukt ar bendzhu un tad aiziet gaaze. saka 4Ls 300 paari km. atshkjiriibu iipashi nejuutot. es saaku aizdomaaties ka garajiem gabaliem tas vareetu nodereet dziivee.

Vai taa mashiina gadiijumaa nav naakusi no Lietuvieshu tirgotaajiem, jo cik es esmu skatiijies tad reklama.lv visi saabi ar gaazi lielaakoties naak no Lietuvas tirgotaajiem

Mix

nea shamam vinjsh jau sen. vakar ielicis pa 230Ls

lai vish nestaasta, ka ar 4Ls var nobraukt 300 km, ta sanaak, ka vinjam eed ~6.6L/100

ta sanaak ka bendzhu vinjam jaaeed ~5L/100km [addsig]

man ar ir gāze 9000 CS, 92.g. manuālais bez turbo. pa 12Ls ielejot ~60l gāzes var nobraukt 500-600km, atkarībā vai brauc pa pilsētu vai tālākus gabalus. tā ka 2Ls uz 100km rupji rēķinot.

man pašam par izbrīnu gāzi nerij vairāk kā benzīnu, benzīna patēriņš pirms gāzes likšanas stāvēja visu laiku ~11-13l.

vēl gan jārēķina, ka, uzsākot braukt, tērē benzīnu, tad kādi 10L bendžas iziet pa 2 mēneši.

nu re, tu papildus bendzu lieto. es gan pielaizhu ar ar gaazi.[addsig]

Anonīmais, atbrauc uz kādu tussu, apmainīsimies ar auto,- es labprāt pamēģinātu, vai tiešām ir iespējams pārvietoties ar tik smagu bundžu kā 9000-o bez turbīnas un ar gāzi (man tas tiešām izklausās pilnīgi traks komplekts!). Vietā piedāvātu tādu pašu auto ar benzīnu un mazo jeb zemspiediena turbīnu.

Kadas gazes iekartas jus liekat, parasto klasiku, vai iesprices?

liekam klasiskas Stuthofas gazes sistemas

Un Kirhofa indikatorus

kur stuthofa un kas ir kirhofs?

ļaudis

ir taadi auto kuriem arii tiiri tehniski nevar gaazi likt... taada motoru iipatniba, lai ko visaadi pagriides meistari arii nestaastiitu... vienam pazinjam "uzgaaja gaisaa" bmw 730 (96.gads) peec itkaa normaalas gaazs iekaartas uzstaadiishnas itkaa zoliidaa firmaa (kopaa ar drabiem pie 700 Ls sanaaca)... peecaak izraadiijaas ka shamajam motorinjam kategoriski aizliegts klapeet klaat gaazi... taada motorinja uzbuuve... tagad, beidzot, paraadiijaas sisteemas, kuras var pielikti arii shaadam motoram, bet tas maksaajot ap 1000 Ls... ja nenobrauc gadaa 60 000 km tas neatmaksaajas manai Maximai arii parasto (ap 500 Ls) gaazes sisteemu neviens nopietn kantoris nenjeemaas likt... vajadzeeja kaut kaadu tur paargudro ar diviem kompjiem un piedevaam vajadzeeja sho to paarbuuveet... prieks izmaksaatu vismaz 900 Ls... pie maniem 20-25 k. km gadaa man shaada sisteema nav vajadziiga pa taadu naudu

Yukki! Otrādi! Manuprāt, variants bez turbīnas ir daudz pieņemamāks (jo jebkuram turbomotoram ir zemāka kompresijas pakāpe ).

Pēc ļoti ļoti ilgas domāšanas, komentāru un dažādas tehniskās literatūras studēšanas, kā arī "dzīvu eksemplāru" pētīšanas esmu izdarījis secinājumus.

Esmu par gāzi, bet tikai par METĀNU!

Pavei ļauži ko es te atradu!

Man jauna doma iešāvās galvā!

Vai gana riebīga?

gvidim ausu ir mazāk! avansā

Vai kāds nav uzlicis METĀNA iekārtu SAABam? Ja jā, tad lūgtum atsaukties.

Sam, es zinu ka laiki gruti, benzins dargs, bet man sirds asino dzirdot ka SAABam jaliek virsu gazes iekarta.

Vai pie taviem nobraukumiem ta vispar atmaksasies ?

Patreiz runa ka gaze paliks dargaka, bet vai tas attiecas ari uz auto gazi, nezinu.

skat te'mu Degviela- Kas ir ar metanu vieg;ajiem.

firma laikam Autohanza

i-netaa mamma.com.............. fuel maker