Iegādei ir noskatīts 93. gada Passat universālis (tautā saucamais delfīns).1.8L benzīnnieks ar monošprici. Nobraukums ir ap 120 tūkstiešim, bet droši vien ir skrūvēts. Provizoriskā cena ir 2700 EUR.
Vēlos jautāt, uz ko pirmajā randiņa ar auto jāpievērš uzmanība, kādas tam ir izplatītākās kaites.
Iepriekš pateicos par sniegto informāciju!
Gada laikaa mazaak kaa 10tk? nu labi nenjirgshu par auto tirgonju debilismu, bet nu vai tam universaalim 1.8 nebuus pa shvaku??? Pats pirms tam braucu ar 97gada pasraatu 1.6 shprici un tad jau likaas taads pusspraagonis. + daudz rija degvielu.Ozz rakstīja: jaaveersh uzmaniiba uz to, ka steidzami jaanomet vismaz 1500 eiro!
Cena pilnīgs kosmoss.
x) Piekare (granātas, amīši, bukses utt)
x) Stūres iekārta & vai reika netek & sūknis negaudo
Ja CL versija, tad komforta tur nav vispār. GL - vēl so-so, bet nu arī askēze pilnīgā.
Cena priekš tā lūžņa = kosmos!!! Par tādu naudu var B4 avantu labā stāvoklī nopirkt.
Un 120 tūkstoši tur nav, aizsūti īsziņu uz csdd un pārbaudi nobraukumu ( www.csdd.lv lapā ir tel. nr)
U netici nevienam pārdevēja vārdam. Cena viņam ir 1500, ne vairāk 
Master_D rakstīja: AUTORAM!
Tad jau labāk B5 paņem
ss.ss.lv/...
vismaz auto pēc cilvēka + vēl 100 eiras ietaupīsi!!!
Tas nav B5
Zoss rakstīja:
Tev tāds ir? Ar monošprici?
Bija uz Vento savulaik.
Un sencim uz vecā pasāta kādriz bij, tik tas laikam vecākas paaudzes.
patiesiibaa hvz
tieshaam veel ir ljoljiki , kuri peerk 1,8CeLku pa 2700 
Master_D rakstīja: AUTORAM!
Tad jau labāk B5 paņem
ss.ss.lv/...
vismaz auto pēc cilvēka + vēl 100 eiras ietaupīsi!!!
Tak tas arī ir "Delfīns"! Vai es kaut ko saputroju ar tiem B3 B4 B5!?
Aleks2k rakstīja:
Master_D rakstīja: AUTORAM!
Tad jau labāk B5 paņem
ss.ss.lv/...
Tak tas arī ir "Delfīns"! Vai es kaut ko saputroju ar tiem B3 B4 B5!?
Nu ja! Tas arī ir delfīns.
Protams veel iespeejams arii 1,6 ar monoshprici, to arii var atskjirt tikai peec koda.
Ar 90 zs veel var njemt, tam jaudas veel pietiek, bet ar 75 buus mironis, tiesa ar labu griezes momentu, bet dinamikas nekaadas.
robchix rakstīja: Veel jaaskataas lai tas 1,8 monoshprice buutu ar attieciigajiem lopinjiem, jo ir 1,8 ar 75 zs un ar 90 zs, atskjiraas tikai peec motora kodiem.
Protams veel iespeejams arii 1,6 ar monoshprici, to arii var atskjirt tikai peec koda.
Ar 90 zs veel var njemt, tam jaudas veel pietiek, bet ar 75 buus mironis, tiesa ar labu griezes momentu, bet dinamikas nekaadas.
atshkjirt var arii peec izpuuteja pipuka 1,6 un 1,8ar75zs -tieva 3,14peliite , a 1,8 ar90zs -ovaals 'loceklis' 
pirms gadiem 15 shitaac subj . tika obzerveec un 'galinji' bij pirmaa ne'speeka' paziime
Aleks2k rakstīja: Kas zin, kur var par saprātīgu cenu iegādāties VW Passat (delfīns, universāls) bagāžas nodalījuma "polku". A to daudzi interesējas, ar ko bagāžnieks ir aizkrauts.
Furnierī
Aleks2k rakstīja: Kas zin, kur var par saprātīgu cenu iegādāties VW Passat (delfīns, universāls) bagāžas nodalījuma "polku". A to daudzi interesējas, ar ko bagāžnieks ir aizkrauts.
Da viskautkur. Piečuks - cēneris. Tik jāpucē pašam būs jo parasti tie stāv kautkur garažās nomesti un nocūkoti.
Kā jau robchix minēja - ar 90 zirgiem ir daudzmaz pietiekoši. Monošprice - maz problēmu, mazāk kā ar veciem karburatoriem. Pilnai špricei vairāk elektronikas un sarežģītāki - kautgan tas jau nevienu pārāk nebaida.
Karoče nāc šurp uz www.VWmotion.lv un pameklējies pa forumu, paprasi tautai. Tad jau pats varēsi pieņemt lēmumu ko īsti darīt.
Pats ar B3 monošprici vizinos - nau ne vainas.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
