kuri ir tie jaunie citroen modeļi?

nu visi shitie c2, c3, c5 un kas tur vēl kādas autsauksmes?

jeb tu biji domaaji C4 picasso ? mazs un saliidzinoshi padaargs auto, bet nav slikts.

a par citronu diilerservisiem pamekleejies tepat diskusijaas... staasti nav tie labaakie

A kāpē nevar atklāti? Kas tur slēpjams?

Es kā kādreiz divu (C3, Picasso), bet tagad vairs tikai viena Citroen īpašnieks varu teikt to, ka paši Citroen kalpo (kalpoja) lieliski un šos auto mierīgi varētu ieteikt arī saviem draugiem.

BET... ieteiktu apkopes un remontus (ja tādi būs nepieciešami) neveikt VEHO, bet, piemēram, Autohallē (Krasta ielā). Veho uz servisu jāpierakstās gandrīz mēnesis uz priekšu un ar servisa apkalpošanas līmeni līdz atzīmei "apmierinoši" vēl ir ļoti tālu. Vislabākās atsauksmes ir par Citroen oficiālo servisu Kuldīgā (SIA "Rezerve"), bet tas ir Kuldīgā.

Ja par C6, tad par šo auto atsauksmju nebūs daudz, jo ir ļoti mazs šādu auto lietotājku skaits Latvijā. Līdzīgi arī ar C4 Picasso, kurš ir pavisam jauns modelis, līdz ar to nekādu objektībvu viedokli neviens nespēs pateikt. Skaidrs ir tas, ka šis auto ir gatavots uz C4 platformas, līdz ar to ir novērstas t.s. bērnu slimības, kas piemita sākuma izlaiduma C4.

Par C4 ir ļoti pretrunīgas atsauksmes - daļa saka, ka riktīgi iegrābušies, bet otra daļa - dikti apmierināti. kam taisnība, nezinu. Nevianam paziņam arī šāda auto nav.

Par C3. šāds auto ir arī man (1.4 benzīns) un vēl arī Ksnepam (1.4 HDI). Esmu ļoti apmierināts, jo šis auto ir daudz ietilpīgāks nekā no ārpuses izskatās. Ir ļoti ērta šofera sēdpozīcija (divas reizes bijām trijatā ceļojumā pa Eiropu un par pēc 18 stundu pārbrauciena jutos normāli). Par manu un Ksnepa auto var lasīt arī aprakstu sadaļā lasītāju pieredze.

C2 - tas principā ir tas pats C3, tikai reāli ir 2+2 sēdvietas un mazāki gabarīti. Diviem jauniešiem auto ir OK, bet, ja vairāk - neieteiktu.

C1 - auto ir klons identiskam Toyota Aygo un Peugeot 107. Kaut kas ir no Toyotas, kaut kas no PSA grupas. Braucis neesmu, bet sev tādu nekad nepirkt. Varbūt vienīgi sievasmātei

C5 - dažiem paziņām tādi ir. Viens C5 uzņēmumā ir arī kā darba auto. Ja benzīnnieks, tad dikti neekonomisks, bet, ja jaunais 2.0 HDI - ideāls auto. Patēriņš ir vienkārši smieklīgs (ne vairāk par 6.5 l/100km). Problēmas jaunajiem C5 ir ar priekšējio lukturu spuldzīšu nomaiņu, jo ļoti neērti pie tām piekļūt un, ja nemaldos, arī servisā spuldzītes apmaiņai skaitās, ka nepieciešama 1/2 darba stundas, kas naudas izteiksmē nozīmē ap 10 Ls.

Ja var atļauties, noteikti ieteiktu noteikti Citroen ņemt ar dīzeļdzinēju. C3 pietiek ar 1.4 HDI, C4, C4 Picassso - 1,6 HDI, bet C5, C4 Grand Picasso - 2.0 HDI.

tikko padzirdeeja ka kauchkas arii nepatiik (laiks kuraa darbs tika paveikts + tajaa pashaa laikaa prastiits lai nobalansee riepas kas netika izdariits) taa uzreiz okrugljiljisj i jaukaa saruna paartruuka

kopsummaa ja pats seko liidzi ko jamie raxta un peecaak arii izdara nav ne vainas...

papildus Nomika teiktajam:

VEHO ir OK garantijas laikā. un arī tikai tad, ja proti savu taisnību pierādīt. Tomēr Cēsīs Autogars ir daudz pieņemamāks.

par C2, er savu auto 2.5gados esmu pieveicis 110k km.

kā plusi. Zems patēriņš ~ 5.3(6.2-ziemā)l/100km. ērti noparkot, viegli izmanevrēt un apbraukt lielgabarītniekus. parocīgs bagāžnieks. uz tāliem gabaliem(Gdaņska un atpakaļ) tomēr pietrūkst komforta, bet ikdienā (Rīga Zvejniekciems Rauna) papildu nogurumu nerada.

Paciets ar 15 collu riepām, ļoti ciets ar 16. ziemai tomēr labāk ņemt 14. riepu izmērs ir iespējams par iemeslu biežai atbalsta gultņu un atsaišu maiņai(2x katru detaļu,bet visas garantijas remonts), pakaļējie amortizatori varētu būt labāki.

bet vislielākais VEHO gatavotais kretīnisms ir pastāvīgās tuvās gaismas un regulārā tuvo gaismu spuldzīšu maiņa(ik pēc 2mēneši).

kopumā esmu happy par šo auto.

Veho esmu bijis - it ka ok - izdarija visu ko vajag, kaut ari padargi.

Novērojumi/bažas:

1)Kad auto kļūs vecāks, varētu grabēt plastmasas;

2)Varētu būt dārgi remonti, it sevišķi ritošajai daļai, bet tas mani īpaši neuztrauc, jo paredzams, ka ar to tiks nobraks aptuveni līdz 100 000 km odometra rādījumam;

3)Tā kā auto aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu - to nevar nosaukt par ekonomisku - 8 l/100km (benzīnmotors 1.6.)

4)Nepatīk, ka rezerves rats novietots apkakšā mašīnai nevis bagāžnieka grīdā. Ja rats ir pieejams no iekšpuses ap to var ērti novietot reti vajadzīgus sīkumus- trosi, vadus u.c.

5)Oriģinālais maģis diemžēl nepazīst MP3 formātu;

6)Salonā ir vairākas ērtas kastes, kur var noviet dažādus sīkumus.

7)tā kā auto ir aprīkots ar priekšējo lukturu mazgāšanas funkciju, patērē daudz logu mazgāšanas šķidruma;

Paceļot motora pārsegu atklānas savādāks skats nekā pierasts;

9)Man vietas iekš auto pietiek. Bagažniekā var ērti ievietot arī bērnu ratiņus;

10)Salons pietiekami ērti transformējas, lai vestu lielākus priekšmetus;

11)Cenas - kvalitātes attiecībā ir o.k. Par tādu naudu kā nopirku šo varēt nopirkt 5 gadus vecākus audi.

12)Komforts - subjektīvi man pietiek.

Esmu braucis arī ar c4, kurš skaitījas demo versija, arī teikšu nekas daudzsološ, jo arī stipri mīlēja grabēt un un izraisīt citas nepatīkas asociācijas. 100% neisaku izvēlēties.

Motors gan pagaidaam liekas, ka ir loti ok, jo elju need, griezaas pie sava maza tilpuma diezgan nipri, tacu probleema ir taa, ka aatrumkaarba manuprat ir galiigi nepiemeerota, pa soseju braucot aatrak par 110 sanaak zaagjeet motoru.

Piekare pagaidam turaas ok, peec nakaams teh apkopes uzrakstiisu kautko manaa pieredzee.

es pa šiem 2.5gadiem ir sapratis, ka labāk 1 rezervei vadāt līdz.

Vairāk izskatās pēc interjera priekšmeta, nekā praktiska auto...

kārtējais auto "na ļubitjeļa"

gan jau ari samejam savi fani atradisies.

Kā otrais auto ģimenē nemaz nebūtu slikts.

Tieši uz tādiem lietotājiem arī šis mārketinga paņēmien ir tēmēts-nostaļģija utt.

Citādi C4 tīri normāls braucamais, dizains savdabīgs, defaultā mūzika pat ļoti OK, kruīzs arī defaultā... Ja pērk jaunu operā, tad varētu būt 8 balles...

Bija tādi šedevri kā izmētātas skrūves uz pakaļejā gumijas paklājiņa un no priekšējā krēsla plastmasas sānu detaļa uz tā paša paklājiņa. Un tas viss saucās - Jūsu auto ir kārtībā !

Vienīgi jāsaka, ka pats C5 nav radījis nevienu nopietnu problēmu 3 gadu laikā. Tikai ar elektroniku saistīti sīkumi, kurus ikdienā pat neizmantoju, bet kamēr ir garantija problēma bija jārisina.

Atšķiribā no xsara, paneļa apdare ir ar gumijotu plastmasu, kas mazina grabēšanu būtiski.