Protams, atradās gudrinieki, kas visus apbrauca vai nu pa labo pusi, apputinot pārējos, vai arī mauca garām pa pretējos joslu.

Vēl 10 vakarā korķis bija tūlīt sākot no Lilastes.

Tā arī iemeslu neredzēju, jo pēkšņi satiksme pie Baltās kāpas kļuva raita....

Man pašam liekas, ka gan sestdienas, gan svētdienas korķī izdarīju pa labam darbam:

1)sestdien nogriezu ceļu vienam BMW, kurš visus gribēja apbraukt pa labo pusi (tur vairs nebija "platais ceļš"). No BMW pasažieres saņēmu uzmundrinošu trīspirkstu kombināciju.

2)Svētdien cīnījos ar džipu, kurš visus gribēja apbraukt pa kreiso pusi, jo jutās vienlīdzīgāks par citiem. Vienā brīdī šis neģēlis gribēja ielīst rindā... nedaudz apmainījāmis skaņas signālu veltījumiem. Arī šis autovadītājs ar inteliģenci neizcēlās, kaut ko skaidroja man, bet es caur aizvērto logu nedzirdēju...

Es braucu ap 17:00. Aizstumdījos līdz pašam tiltam un rinda sāka nedaudz raitāk kustēties, jo laikam tikko mašīnas bija novāktas no ceļa. Neatceros, kad uz LV ceļiem tādu sastrēgumu būtu redzējis.

Nuja bet nesaprotu, kapēc vēl pulkst. 10 vakarā tāds pats korķis vēl bija?

A avārijas sekas vēl bija?

tā ideja kāpēc rodas korķis ir tapēc ka ja intensīvas satiksmes apstaklos, teiksim kolonnas prieksa apstajas 2 masinas un uzreiz uzsāk braukt, tad aiz tām jau apstāties nākas 3, kuras ari uzreiz pēc apstāšanās sāk atkal braukt un savukart aiz tām trijām jau 4 vai 5 nākas apstāties utt tas skaits attiecīgi turpina augt, tāpēc intensīvas satiksmes apstākļos korķis var rasties u līdzenas vietas tikai dēl viena gudrnieka kurš izdomāja sabremzēties