SAAB 9000 97.g. 2.0l meh karba, vai BMW520; 523 97.g.
kādas ir atsauksmes sevišķi par SAAB, jo maz kas par viņu ir dzirdēts, izņemot to, ka ir problēmas ar elektroniku.
Geskasfans rakstīja: Nu neskatieties uz niku, tas ir prikola pēc. Tādu blusveidīgo man nevajag
Tu taču gribēji BMW mainīt uz Getzu(jaunu)!!!
Kas tad atkal par iegribām?
Korekti buutu saliidzinaat E39 VS 9-5 Saab un tad es ieteiktu saabu jo tomeer muusdieniigaaks dizains nav alumiinija piekares kas birst nost komforrtaa tikai mazliet atpaliek no BMW.
Ja BMW 523 E39 VS 9000 saabu tad gan labaak 523 BMW 9000 tomeer ir novecojis modelis un ir citaa cenu kategorijaa.
Nu man vienalga kāds piedziņas veids.
Interesē, kādas problēmas visbiežāk ar šiem modeļiem.
Un kā ir ar detaļu cenu? Vai arī cenas ziņā ir vienādas?
Pašlaik man ir vecais E-34. No vienas puses gribās atkal bembi, kā nekā pieradumam liels spēks 
Bet nu mani cenu griesti ir 6500 EUR
Geskasfans rakstīja: Cenu ziņā apmēram līdzīgi, SAAB mazliet lētāk.
Nu man vienalga kāds piedziņas veids.
Interesē, kādas problēmas visbiežāk ar šiem modeļiem.
Un kā ir ar detaļu cenu? Vai arī cenas ziņā ir vienādas?
Pašlaik man ir vecais E-34. No vienas puses gribās atkal bembi, kā nekā pieradumam liels spēks Bet nu mani cenu griesti ir 6500 EUR
Abus ja remonteesi buus daargi
Cik daudz remonteesi tas kā loterija kaa pirksi ta remonteesi ja nopirksi saabu šrotu tad peec tam teiksi ka visi saabi ir šroti un ja peec tam nopirksi bembi ideaalu tad peec tam teiksi ka visi bembji ideaali Patiesiibaa var buut arii otraadi. Tobis kaadu nopirksi tik arii attieciigi remonteesi.
Bet kopumaa esmu dzirdeejis viedokļus ka ar saab ja nopirkts labs eksmeplaars cilveeki brauc vairaakus gadus iipasi neremonteejot par BMW kaut ko tamliidziigu neesmu dzirdeejis.
Dzonijs_007 rakstīja:
Abus ja remonteesi buus daargi
Cik daudz remonteesi tas kā loterija kaa pirksi ta remonteesi ja nopirksi saabu šrotu tad peec tam teiksi ka visi saabi ir šroti un ja peec tam nopirksi bembi ideaalu tad peec tam teiksi ka visi bembji ideaali Patiesiibaa var buut arii otraadi. Tobis kaadu nopirksi tik arii attieciigi remonteesi.
Bet kopumaa esmu dzirdeejis viedokļus ka ar saab ja nopirkts labs eksmeplaars cilveeki brauc vairaakus gadus iipasi neremonteejot par BMW kaut ko tamliidziigu neesmu dzirdeejis.
Jaa, abi nav leti...
Ja bimerim remontesi piekari, kas nav nekads brinums musu celjiem, tad saabam papildus piekarei remontesi ari elektroniku, tjipa visadus tur sarkanos blokus vel kaut ko...
Vaciesi ir vaciesi... Pie tam saab nav neatkarigas piekares, ir tjipa pseido neatkariga vai ka tur to sauc...
Ja cenas vienadas, viennozimigi bimeri!
SAAB, mosh tad labak Alfu...
Lai pec tam nebrektu ka viss slikti un sonce jobannijs fonariks , pirms pirksanas uz servisu!!!
P.S Rumbulu neieteikt
Es pats sekoju jau kadu menesi lidzi sim tirgum, skatos 97. vai 98.g. 9000 jubilejas vai aero modeli ar manualo karbu un 2.3 Turbo motoru. Tadu auto NAV. Eiropa sadi auto praktiski ari vairs netiek pardoti vai ari pardodas loti dargi.
So gadu 9000 bija praktiski jau novesti lidz pilnibai, ko nevaretu teikt par 98.g. 9-5 (jauns modelis ka neka). Remontu zina 9000 remonti bus letaki par 9-5 remontiem.
Ar elektroniku 2 gadus lietojot 95.g. 9000aero nekadu problemu nebija.
dzirdēts, ka 9k labāk SE meklēt..
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
