ar arī šeit pat pie lietotāju pieredzes.

Auto jau labs, tikai jābūt gatavam likt arī naudiņu iekšā (tiko manīju savam pr. lambda zondi - Ls 117 MM, arī citas daļas padārgas), reizēm jūk nost elektronika (bijušas probzas ar el. logu kontaktiem, virzienrādītāju slēdzi u.c. sīkumiņi), ritošā daļa izturīga un komfortabla arī salons.

Ja tai mashinai ir 239 zs, tad tas ir T-5, jo parastajam T ir 200 Zs. 2,5 20 v ir 170 Zs.

Kura gada ta mashinite ir?

Buus pasmags gadijums, jo prakse raada, ka ap 10 gadiem un pie nobraukuma 300 000 km saak par sevi atgadinat motora spilveni (ceno 25-75Ls), stūres reika, turbīna. Uz to laiku izbeidzs arī aizmugurējie sturejoshie sailentbloki - 65-90 Ls.

Par degvielas paterinju - soseja ap 8-9, pilseta 12-14. Var pa soseju dabut ari visus 11-12, jo tas atkariigs no Tava kajas smaguma. Ja katru reizi ar lielu raavienu dzen garaam un turbiina burtiski svilpj, tad rekjinies, ka buus arii normals degvielas paterinjsh.

Es nobraucu ar S70 T-5 3 gadus un varu atzit, ka ir daudz izturigaks par tagadejo S60. Cietaks un nav tik komfortabls, remonta izmaksas tadas pashas.

Ok. Paldies par info. PAgaidam labaku variantu cena/kvalitate neatrodu,ka Volvo! Zinaasu ar ko reekinaaties.

Man gan sievasteevs smejaas un par sjo variantu teiktu vsjo gavno koncjaetsta na O... Bet tas gan vairaak attiecas uz VOLVO TRUCK

Man gan sievasteevs smejaas un par sjo variantu teiktu vsjo gavno koncjaetsta na O... Bet tas gan vairaak attiecas uz VOLVO TRUCK