"braucam uz SAHĀRU" smuki parādīsies viss pie izceltajiem topikiem

Vieniigi tad jaapeerk kaads RangeRovers vai Pajero Mk2 jo laikam Mk3 Pajeers vai '06 gada TLC100 buus paaraak svaigs taadaam izklaideem.. :\ ??

a ja mashiina jaanopeerk un veel pilniibaa jaasakopj deelj 1 brauciena.. sanaaks biku par saaliitu..

Ja izdotos nopirkt labu RangeRover'u (96-97 gada) tas buutu celjojumam piemeerots aparaats? Un labaak buutu manuaalis jeb automaats?

Ja vienam kārtīgam braucienam autiņš jāpērk un jāgatavo, tad tiešām sanāks drusku sālīti. Bet nevajag arī 'pārgatavot'. Neko dižu jau nevajag - labas riepas, drusku sakārtot bagāžas nodalījumu, uzstutēt jumta bagažnieku.

Vieniigi ja vinjam k.kas notiek tur taads toyota garantijas serviss arii ir, jeb naaksies vilkt uz spaaniju? ) man tak tur ir vairaak elektronikas kaa saprashanas...

RR ir OK, bet - jābūt par to pārliecinātam! Mauritānijā esmu redzējis 2 RR Classic - vienu - savējo, un vienu - nodegušu, pamestu tuksnesī

Manuālis vai automāts - vienalga. Ar automātu vieglāk braukt, nav jābīstas kaut ko sajaukt ar gaņģiem, un norakties dēļ tā. No otras puses, automāts it kā ir vieglāk pārkarsējams, un tad pasākums beidzies. Bet maršruts nav tik nežēlīgs, arī brauciens notiek ziemas vidū, kad tempertatūras nepārsniegs +35 grādus. Manuālim vēl var kaut ko mēģināt remontāt arī tuksneša vidū. Tāpēc - ja esi pārliecināts, ka automāts izturēs, tad braukt var. Mans RR bija tieši automāts, un vēl ar V8 benzīnu - kaifs gāzēt! Tikai degvielas patēriņš

Ja kāds izdomā, ka grib vienvirziena pasākumu, tad mali vai senegālas vīzas jāgādā. mali arī var dabūt pa ceļam Rabatā, ar senegālu grūtāk, bet var saorganizēt.

tas atkal pārāk nenopietns

ja kko līdzīgi Plymouth banjul, tad pavasarī Sigulda -Ulanbatora der??

Laikam Mongolija.

Bet laikam tik vienkarši tur nevar tikt...

apm 5 nedēļas, 5 dienas kalnos, saules aptumsums, Mongolijas tuksneši. Sīkāk pēc pāris nedēļām!

Pameklē guglē London - Tashkent, tas ir aprīlī.