Manā īpašumā ir bijušas divu pēdējo paaudžu Celicas, '95 1,8, un '00 1.8 TSport. Runājot par pēdējo - piekrītu, ka no Price/Performance viedokļa ir labākais variants, jo tieši tādēļ arī to izvēlējos, salīdzinot ar Eclipsi, TT, un citiem zvēriem. nevienai no Celicām nebija nekādas nopietnas tehniskās problēmas 3 gadu laikā (!!) Toyota paliek Toyota. Mašīna vienkārša, bet uzticama, un ārkārtīgi labi turās uz ceļa, gan grantēta, gan asfalta. TSport 192 Zs, kas ieslēdzās kaut kur pie 6000 apgriezieniem ir ko vērts pie apdzīšanas, uzrāviens no 80-130 ir fantastisks trešajā vai ceturtajā robā. Pozitīvais aspekts ir tas, ka pilsētā un mierīgi braucot, tas ir parasts 1.8 ekonomiskais 143 Zs motors, un papildus Zs "pieslēdzas" tikai pie augstajiem apgriezieniem. Kā nakā - tas ir Engine of The Year 2000, ja pareizi atceros. Vienmērīgi braucot pa šoseju, patēriņš apmēram 7-8 l/100 km. Pilsētā - var izspiest arī 20/100, ja visu laiku izmantosi VVTl-i spēku
Iekšā - Celicai panelis diezgan futūristisks un "sportisks", bet, salīdzinot ar Audi TT, protams, kvalitatīvāks ir Audi, nu, bet, ja tu vadāsi krāsas un citas hui ņas, tad diez Audi samts un āda ir labs pamats 
. Ietilpība Celicai ir neiedomājami laba. Esmu vadājis gan 4 metrīgus dēļus, gan ledusskapi, gan galdu ar krēsliem, jo nolaižot sēdekļus, bagāžnieka ietilpība ļoti palielinās, un lielās durvis, kā jau kupejai, ļauj viegli ievietot lielākus priekšmetus.
Kas vēl - ā - Celica un TT ir sieviešu mašīna - ? man tas stereotips besī, jo sievietes brauc ar 2 veidu mašīnām - kupejām un džipiem. nez kāpēc vīrieši ir tik kompleksaini, ka vairs nepērk kupejas, un drīz pārstās pirkt arī džipus, un vizināsies sedanos un universāļos. Kāpēc - sava stulbuma pēc. Lemiet paši.
Mans stāsts par Celicu beidzās ar to, ka darbs piešķīra auto, kādēļ nācās TS pagājšgad pārdot, cenu starpība starp parasto Celicu un TSport bija apmēram 4-5K EUR, amerikāņu GTS ir lētāki, bet viņiem vai nu nav klimatkontrole vai dažiem pat ABS vai vēl kaut kādā figņa, neatceros, bet iesaku precīzi pārbaudīt sīkumus. Nu un tagad ejot pa ielu, tie''sām atskatos uz Celica, jo tomēr ir unikāls tas fakts, ka Toyota pa lielam ir baigais mainstream shit, bet vismaz pēdējo Celicu ir uztaisījuši īnteresantu un atšķirīgu.
ja vēl kādu info vajag, saki!
