Tātad īsumā- apskatam daudz aprunātā Opeļa 2,0 dti 16V turbo ECOTEC dīzeli, 2000g. ražojuma motoru. Atverot haubi- kreisajā tālākajā stūri zem gaisa vadiem, kas iet uz turbīnu ir elektromagnētiskais vārsts, kas vada turbīnas gaisa padevi (vismaz Zafirai tas ir tur). Noklājas vārsts- neveras turbīna. autiņš gurds, kā pohains celtnieks. Noņemam vakumcaurulītes, kas ienāk-iziet no šī plastmasas brīnuma, kas autogrosā maksā ap 120 un ādamauto, vai hansaauto ap 160 Ls. Un savienojam tās pa taisno.
OPĀ- turbīna strādā- veras vaļā proporcionāli apgriezieniem (vakuma pakāpei) auto žiperīgs un dzīvs- no gurduma ne vēsts, Ultramega borta dators kļūdas nerāda, servisalampiņš nedeg, degvielas patēriņš un pārējie parametri normāli.
Tagad jautājums- kāda suņa pēc tas galīgi nelētais plastmasas sū** tur ir vajadzīgs?! 
un cik vēl visādus dārgus un glupus ( D&G ) krāmus motortelpā mūsdienu auto var sastapt?
Interesē jebkādas domas- protams labāk sakarīgas 
