komercniekam bija elementaari- par ko uzbrauciens- tas arii remonteejaas pa garantiju...
katraa gadiijienaa entuziasmu jmie iipashi neizraada( s chevo bi) ... bet ja ar pirkstu iebaksta- izdara
tb- ja pats neesi dumsh(tehniskaa zinjaa) tad njem droshi
btw- c5ktais pikapaa ruljii vairaak... bet tas tik manupraat 
Kindzulis rakstīja: tb- ja pats neesi dumsh(tehniskaa zinjaa) tad njem droshi
btw- c5ktais pikapaa ruljii vairaak... bet tas tik manupraat
nu, ja runa ietu par universāļiem, tad tomēr Mazda 6 jaunā un nekas cits par to naudu
Bet gribas famīlijai kaut ko drusku ietilpigāku un ar minivena piegaršu - dzīvesveids tāds aktīvs... tāpē āķis lūpā uz grand picasso...
par komercniekiem viss skaidrs - kantoris noteikti jūzo vairākus citronus, atstāj nesliktu kāpostu par apkopēm, laiku pa laikam atjuano parku un pastāv draudi vienā jaukā brīdī pakāst nesliktu korporatīvo klientu kaut kādu garantijas "sīkumu " dēļ, vai arī kantoris ir vienkārši potenciāli neslikts klients- tāpēc dīleri uz komercniekiem skatās savādāk....
kantorii bij viens vieniigais citramons
par a lja minivenu... hvz... jaunais berlingo izskatiijaas jeedziigaaks prieksh aktiivaa dziivesveida... vieniigais miinuss- skopaa dzineeju izveele
Kindzulis rakstīja: ... hvz... jaunais berlingo izskatiijaas jeedziigaaks prieksh aktiivaa dziivesveida...
jā, piekrītu, diviem jauniem ričukotājiem, sērferiem, kaitbordistiem, snoveriem - berlingo, doblo vai pat caddy-veidīgais ir super izvēle cenas/ieguvuma ziņā
Vidusjūras zemēs un Alpos manīti bāāāigi kičīgie autosi, ko jaunieši izveido uz "bulkvāģu" bāzes... Bet famīlijai ar diviem sīčiem... Berlingo... pret Grand Picasso vai Mazda 5.... nu nez.... varbūt 
hmm.. ja cenas nekozj- vai jeedziigaaks naff foresters

taapat tak uz sia mia regjistreesi...
citramonam ir veel kads miinuss- cenas kritums... manupraat nepamatots... (tas gan pasham netraucee lietot vecu hidropiekares briinumu

)
opanjkii... nepamaniiju- par to piekari

no kura laika pikasam ir hidraktivs? man liekaas ka vnk parastais makfersons...
shitaa specifika tikai c5 un c6 shobriid ir... un c5 ar veelmi paraadiit ka citrons nav nekaads bubulis...ir pieejams arii ar analogo-tb nehidraulisko piekari...
Kindzulis rakstīja: hmm.. ja cenas nekozj- vai jeedziigaaks naff foresters taapat tak uz sia mia regjistreesi...
šo pagaidām neesmu skatījis... apskrēju visus pārdaugavas un tuvējā centra/krastenes dīlerus, līdz subāriem vēl netiku
bet tāda klusa doma ir....
zato ir nu ļooooooti salds piedāvājums kia carnival ar visām kožām-rožam, elektropiedziņas duravām utt utjp.... visvairāk mulsina autosā izmēri priekš daiļā dzimuma būtnes un nedaudz arī izcelsme - nu nekad nav bijuse darīšan ar korejieti
a, nu i dizains jaunajam carnival ar tāds ne šis ne tas... lai gan jaunais 2008. grand voyager ar nav mākslas darbs 
Kindzulis rakstīja: opanjkii... nepamaniiju- par to piekari no kura laika pikasam ir hidraktivs? man liekaas ka vnk parastais makfersons...
shitaa specifika tikai c5 un c6 shobriid ir... un c5 ar veelmi paraadiit ka citrons nav nekaads bubulis...ir pieejams arii ar analogo-tb nehidraulisko piekari...
jā, ir, gan C5, gan picasso ir arī bez tās pneimas.... un bez tomāta līdz ar to... a tomāts, diemžēl, te ir prasība namba van

ja cena salda- ...un trobele nebaida

tad karnevaals -der...
pats lai arii pieradis pie komercnieku askeetiskuma- nenjemtu... nu djosha... ne cenaa-bet izpildiijumaa... i ja vari nopogaat naljikaa- tad labaak 10gadiigs muljkjuvans 
par hydractive- nez ko Tev tur ir sastaastiijushi...
Kindzulis rakstīja: ja cena salda- ...un trobele nebaida tad karnevaals -der...
ko Tu domā ar trobeli ?
kaimiņienei Sorento 2 vai 3 gadus, braukā, nesūdzas. Arī Carnival pirmās paaudzes autosi bij neslikti, spriežot pēc āmurikāņu un austrāliešu atsauksmēm... krievi gan lamā karnevāļus it kā dzinēju dēļ, bet pieļauju, ka tas ir RU degvielas dēļ, bet ne paša agregāta dēļ. RU vispār uz visām problēmām jebkurā servisā pirmais jautājums ir vienāds - "gģe zapravļaješsja ?"

sintri- aizmirsti to ncap

fiziku njenaebjosh...
un bez tam... carnival biistams ir pedestriaanjiem.... ne brauceejam ...
peec shiis debiilaas apmaksaataas metodikas...arii krazu nedriixt njemt... jo jams biistams ir ieskrienot sienaa uz 50km/h


dabaa ir bik savaadaak...
DeaDMoroZZZ rakstīja:
Kindzulis rakstīja: ja cena salda- ...un trobele nebaida tad karnevaals -der...
ko Tu domā ar trobeli ?
kaimiņienei Sorento 2 vai 3 gadus, braukā, nesūdzas. Arī Carnival pirmās paaudzes autosi bij neslikti, spriežot pēc āmurikāņu un austrāliešu atsauksmēm... krievi gan lamā karnevāļus it kā dzinēju dēļ, bet pieļauju, ka tas ir RU degvielas dēļ, bet ne paša agregāta dēļ. RU vispār uz visām problēmām jebkurā servisā pirmais jautājums ir vienāds - "gģe zapravļaješsja ?"
ne par degvielu un diesel i runa( testeetajam bij mb 2.9 cdi) bet par to ...ka taa uinja leeti taisiita
a amerikosi shinii jautaajienaa nav raadiitaajs... tiem saloni vienmeer bijusi straumes vai ausmas plastmasas vaacinju pakaljdarinaajums
griezaas labi...sleedzaas "normaali"(mostwantiigais tomaats) bet nu nebij taa jushana- stabili jauns un nepliistoshi uzticams auto...
es protams nesaku nenjem- vnk arii peec pegija jams buus grabeklis....
izbrauc...ietestee...padalies ar iespaidiem
hirdactive ieksh c4 ir miits

tb tur nav ne smakas no hidropneimatikas

ieksh citroeniem c4 NEKAD nav bijusi shii specifikair tikai... kaa jau mineeju- shobriid aktuaalajos modeljos- c5 un c6
bet ja sievietei patiik Grand C4 Picasso... nestaajies pretii... njem un domaajams ka brauksi ne sliktaak ka ar pegiju
vismaz uz mazda6 shii garantja toch darbjaas

bundzja tapa piekraasota ash 3 reizes
c4 grandam maksimums kas ir iespeejams- pneumatic rear suspension...
un tas noziimee neko citu-kaa veco labo gaisa balonu ...
Bija izdevība pabraukt. Bez kosmosa salonā divas lietas nepatika noteikti. Pirmais ir automāts precīzāk pusautomāts, kas slēdzas ar lielām pauzēm un apdzīšanā ir pat bīstams. Noteikti neņemt tādu. Otrs vadāmība. Gan vatainā stūre, gan ceļa turēšana (īpaši uz slikta ielāpaina asfalta vai zemes ceļa) raisa nedrošības sajūtu pat relatīvi mazos ātrumos. Pie pilnas noslodzes iet kā kuģis - šūpojas ka tik turies. Ford S-Max vai VW Touran ir nesalīdzināmi labāki šajā ziņā.
Esmu braucis gan ar Grand Picasso, gan ar Picasso (5-vietīgais). Vizuāli pievilcīgāks šķiet tieši 5-vietīgais, bet tam ir mazāks bagāžas nodalījums. Mans viedoklis ir tāds, ka, ja ņem Grand picasso, tad viennozīmīgi tikai ar dīzeli - tas būs gan ašāks, gan ekonomiskāks. Vienīgi cena tad vairs neliekas'tik salda un aiz apvāršņa parādās jaunas alternatīvas.
Nezinu, vai par pēdējiem gadiem kaut kas VEHO ir mainījies, bet pirms kādiem 3-4 gadiem ar VEHO servisu bija milzīogas problēmas. Ar to es domāju tieši attieksmi pret klientiem un darbu kvalitāti. Ar katru kaiti bija uz servisu jābrauc 3-4 reizes, jo pirmajās divās tikai anulēja borta datora kļūdu un teica, ka viss ir sačinīts. 3.reizē mainīja pa garantiju salūzušo detaļu, bet 4.reizē izrādās, ka vaina nebija tajā nomainītajā
Ritošo pa garantiju VEHO nemaina vispār, sīcošus suportus (un tā esot diezgan bieža parādība Citroeniem) padara par nesīcošiem (profilakse) par aptuveni 20 Ls.
Katrā ziņā auto tiešām dikti pievilcīgs, ietilpīgs un ērts, bet liels mīnuss ir tālākpārdošanas vērtība, kā arī iespēja to vispār pārdot.
p.s. Lai gan es rezi savu Xsara Picasso (kuru joprojām uzskatu par ideālu ģimenes auto) paºdevu dārgāk nekā nopirku 
Kad Xsaras bija jaunas - ritošajai garantija bijas 3 gadi vai 40 000 km, pārējai mašīnai - 3 gadi vai 100 000.
Man liekas, precīzus garantijas noteikumus dabūsi tikai Veho...Paprasis lai iedot izlasīt...Te būs tikai minējumi...