VM motori nāca Range rover classic līdz 1989. gadam 2.4 un 2.5 versijās

Tad parādījās rover ražotais 200tdi, ko lika iekš Range, disco 1 un defendera līdz 1994. gadam

1994. gadā parādījās 300tdi, ko liek pēdējos Range Classic līdz 1995. gadam, discovery līdz 1998. gadam un defenderos (joprojām?)

1995. gadā parādās R6 BMW dīzelis, ko liek iekš 2. paaudzes Range Rover

1998. Gadā parādās td5, ko sāk likt iekš Disco 2 un Defendera

Utt

Nekā personīga! bet paši angļi par angļu auto saka: "Ja no rīta zem mašīnas nav eļļas peļķe, tad mašīnā eļļa nemaz nav palikusi!"

To es zinu

Vēl viņai mēdz rūsēt grīda, kā arī alumīnija paneļu (spārni, durvis) savienojuma vietas ar tērauda detaļām (logu rāmji, grīdas)

Bet tās pa lielam ir arī vienīgās nelaimes.

300tdi dzinējs ir prasts un mūžīgs, bet visu citu var saremontēt ar kuvaldu. Rezerves daļas - 20 lati spainī (paskaties paddockspares.com - vai tepat ata serviss)

Turklāt mašiņš viegli remontējas arī saviem spēkiem.

Tur pat zobsiksnu ar ruļļiem var pats nomainīt, ja ir jumts virs galvas, atslēgu kopmplekts un rokas no dibena neaug.

Sencīts ir gan moskviču, gan žiguli, gan arī b3 pasātu pārjaucis, tā kā šitais konstruktors būs pašā laikā.