Šitas.

Starp citu, par SEAT - nopirkām 2004.gada 1,9 TDi ar 130zs. Ak jā, par to pašu naudu varējām paņemt 97.gada nodzītu AUDI 1,9 TDi.

Gribu likt aizdomāties

Pašam ļoti patiktu labs un svaigs A3 1,9TDi , bet - lēti un labi nav Nu neatradu ne te, ne DE.

Mjaa, mani ari iintereseetu konkreteas summas un cipari jo shkjiet katram te tagda sava saprashana par cenama ir bet arii stipri shaubos ka 97.gada nodzītu AUDI 1,9 TDi vareetu buut liidzveertiigs ar nenodziitu SEAT 2004.gada 1,9 TDi ! Protams vele jau ljoti stiepjams jeedziens ir - kas ir nodziits un kas ne eun kaa to var pateikt preciizi un zinaat ...

Tieši šādu sievai meklēju, gan tepat, gan Lietuvā (Vāciju vairs nav vērts skatīt, tur ir dārgas mašīnas

Jāatzīst, ka nekā sakarīga tirgū nav, nu vismaz izņemot tādus, kam nebūtu uzreiz jāpārkrāso stūre, jāpārvelk salons un jānomaina motors Mizkastes. Un viss piedāvājums tāds

Bija iespēja paņemt to pašu Ibiza, 2004.gada, tādu pašu motoru, par 4,5k eur. Zināmu ļoti mazu noskrējienu. Nenojātu un koptu.

Ar to pašu klimatu, tām pašām elektriskajām ekstrām un patīkamu dizainu. Ar 200Ls Kasko gadā

Es kā sens izteikts AUDI zīmola fans (pieredze gan ar A80, A100, A3, gan A4, gan A6 - vecākiem, jaunākiem, un pavisam svaigiem) esmu pieļāvis, ka otrs ģimenes autiņš ir SEAT

Un ziniet, nekaunos. Izmaksas ekspluatācijā, apdrošināšanas izmaksas utt. ļoti silda sirdi. Un kas patīk visvairāk:

- iegādes cena

- patēriņš (vairāk par 5,3litriem nemākam dabūt arī dinamiski braucot)

- jauda (101zs + VW oriģinālais chiptunings = 130 zs) - spridzeklītis

- gandrīz visas detaļas ir oriģināls no VW (nekautrējoties - ar visiem VW logo utt.)

- dizains ir OK gan no ārpuses, gan īpaši - salonā

- nekādas grabēšanas un sienāžu salonā nav!

Protams, skepse par markas imidžu no daļas sabiedrības

Ko ar šo gribēju sacīt - vienmēr izskatām alternatīvas.

Šaubu nav - labs 1,9 TDi ir nesalīdzināmi labāka izvēle par reāli neekonomiskajiem 1,8 20V, kas pie tam ne vella nevelk.

Tas tā, ja kādam interese lasīt