Esošo noņem un tādu meklē vai arī paņem vienu, ja neder, ved atpakaļ
"Jaunais" esis ķipa ir feislifts bez īpašām izmaiņām, vajadzētu derēt. Es vēl ticu, ka šķirba starp eša bezpiedziņas pakaļas tiltiem varētu būt +/- apmēram kā VAG - atkarībā no tā, vai pakaļā disku bremzes vai trumuļi.
pamedii tepat pa forumiem Draco ... jams bij fordistu draugs un glaabinjsh...jaatziist reizeem arii zinoshss

Paldies! - atradu līdzīgu Escort esesaa, rīt braukšu lūkot.
Par to piemeklēšanu, redz, man jau tik viena mašīna, a ar sabiedrisko to tiltu vest nebūs skata, ja nu neder!
Cik atceros tur nāca divu veidu, balka un neatkarīgā piekare. Noskaidro, ja donoram arī ir balka un ar tāda paša tipa bremzēm kā Tev, tad vajadzētu derēt.
Neatkarīgā piekare noteikti nav man, un donoram arī ne. Tad jau labi!
Redzēs, kā tas viss beigsies, varētu uzrakstīt aprakstu par šo mašīnu.
aprakstu par esīti ?
muahahā!
draco te jau savā laikā pilnu bija pielējis par šitiem šrotiem, tad tika pie nojāta volviķa un nu vairs internetam nepietiek naudas
Tas mans pirmais braucamais.
A kas vainas Escortam? protams, ir problēmas, bet citādi normāla vācu mašīna.. 
Eh... Pilnīgi nevar saprast, smieties vai ne... Drīkst uzjautāt, cik tev gadu?
P.S. Kāda heka pēc jāmaina pakaļas tilts uz tādu pašu? 
tapec ka letak un atrak ir uzmest visu sbora nevis chakareties ar bukshu preseshanu.
Bē ū bukses noteikti ir ļoti labas? 
msh rakstīja:
Bē ū bukses noteikti ir ļoti labas?
tas auto maksaa 250ls, tev nebutu vienalga? 
Ja man būtu esis, tici man, nebūtu
Bet kāds tolks mainīt vienu tiltu ar sapistām buksēm uz citu ar tādam pašām buksēm?
Tu te kaut ko lej 
Tilts jāmaina, jo ir acīmredzami dabūjis triecienu un riteņu ģeometrija beigta. Esošās riepas noēda, tādēļ pirms ziemas riepu likšanas tilts jānomaina.
Bukses, protams, mainot tiltu tiks liktas jaunas iekšā, kāda runa.
Interesanti...
Vienam korišam reiz bija par pāris gadiem vecāks esis - jams kaut kā dabūja gatavu atlauzt vienu tilta stiprinājumu uzbraucot uz kaut kādas bordas...
s_martins rakstīja: Tilts jāmaina, jo ir acīmredzami dabūjis triecienu un riteņu ģeometrija beigta. Esošās riepas noēda, tādēļ pirms ziemas riepu likšanas tilts jānomaina.
Bukses, protams, mainot tiltu tiks liktas jaunas iekšā, kāda runa.
a varbuut tikai gultņi
a varbuut stupicas
a varbuut stiprinaajumi pie kuzava
a var buut kūtiņa šķība
pašu tiltu nav viegli salociit, daudz vieglaak ir izsist no vietas
nezinu ka esiitim, bet piemeram vecajiem audi 80,90 un coupe tilti afigenna locaas. tieshi tas scersstienis kas nak starp abiem pakaljratiem. es savam nomainiju kadus 2 pa 2 gadi, tapec ka man ziema patika roceni raustit un tad ja ik pa laikam sanak pret bordu atsisties, tad agri vai velu vins ir liiks.

Trieciens bija tāds, ka bāka bija vidū uz iekšu ielocīta, un turpat tālāk tiltā redzams ieliekums, tā kā tilts noteikti jāmaina bija.
Pie reizes tiks metināti lonžeroni, lai negadītos tā, kā msh korišam
Starp citu, tilts jau mašīnā, ls 15. Izskatās, ka īstais.
s_martins rakstīja: Trieciens bija tāds, ka bāka bija vidū uz iekšu ielocīta, un turpat tālāk tiltā redzams ieliekums, tā kā tilts noteikti jāmaina bija.
Pie reizes tiks metināti lonžeroni, lai negadītos tā, kā msh korišam
Starp citu, tilts jau mašīnā, ls 15. Izskatās, ka īstais.
Pakalu a tas tilts gadijuma nebija vienkārši nopuvis ešiem tas esmot bieža parādība.
Vispār nesaprotu ka var pirkt esi par vairāk nekā metallužņu cenu.
Tas tavs 323f ir kaut kas diži labāks?

richi rakstīja:
s_martins rakstīja: Trieciens bija tāds, ka bāka bija vidū uz iekšu ielocīta, un turpat tālāk tiltā redzams ieliekums, tā kā tilts noteikti jāmaina bija.
Pie reizes tiks metināti lonžeroni, lai negadītos tā, kā msh korišam
Starp citu, tilts jau mašīnā, ls 15. Izskatās, ka īstais.
Pakalu a tas tilts gadijuma nebija vienkārši nopuvis ešiem tas esmot bieža parādība.
Vispār nesaprotu ka var pirkt esi par vairāk nekā metallužņu cenu.
Viņš ir par velti ...+ tilti nekrīt nost pagaidām