Nuja, TA umņiki

Slinkums meklēt, šito stāstu no šībernieka nācās dzirdēt [ja tev šis nicks kko izsaka, bet laikam bija iauto regojies].

Pamatojums vienkāršs un izcili idiotisks - ko tās žurkas sagrauzīs - bleķa bremžu trubas, bukses, kalotkas? Nav vēl nācies pieredzēt ka žurkas kādā mašīnā būtu sagrauzušas ko vairāk par vadiem un abšivkām, un ja arī tā rezultātā mašīnai ir apdraudēts tehniskais stāvoklis, tad tā vienkārši "elektrības problēmu dēļ" nespēj izkustēties no vietas Varbūt drīzāk tiem, kam virs 50k, vajag 1x pa pusgadu - tas ja tu savu uzturi, nav rādītājs, cits piecdesmittūkstošnieks mošk katru gadu nopērk citu šrotu pa pāris sotiem un bez remontiem vālē

Pamatojums uz žurkām neattiecas... tas tā - ja uzmanīgi maki lasīt....

Vispār gribētu redzēt ka tu ar šrotu 50 000 km nobrauksi gadā..

No otrās puses biežākas TA vismaz liek biežāk pirkt šrotus kuriem ir noteikti labākā kondīcijā neka iepriekšējam

Es jau nerunāju par to, ka vismaz svaigāki Liselli tiek nodrošināti - jo briesmīgie TA darbinieki neko nesaprot no slikiem un autosporta...

Savulaik kādus piecus mēnešus nobraukāju bez priekšas amartiem [nu amarti bija, tikai, pats saproti, kādi ], kādi 6-7k tas varēja būt, kādus 10k ar jaukas dziesmas dziedošu kārbu, kādus 15k ar grabošām šālēm un tas motoriņš kā minimums otrus 15k ar tām pašām šālēm būtu novilcis. Kur ir problēma? Es domāju ka vadītājs, kurš mašīnu izjūt, nobraucot ar nojātu eksemplāru 4x vairāk vienkārši labāk piešautos "sadzīvot ar kaitēm"

Bet kamēr šis process ir bezjēdzīgs un neko nejedzoši darbinieki māk tikai 5x palaist dīzeli brīvā paātrinajumā, lai beidzot konstatetu, ka ar atgāzēm viss ir kartībā, kamēr otrs pat nepamana, ka auto ir dažādas riepas (iepriekšējā diena saplēsu), neredzu jēgu šim procesam un drizāk atbalstītu Gruzijas lēmumu pirms pāris gadiem - atcelt apskates vispār un atstāt kārtibu apdrošinātaju ziņā - neatbilstošs auto stāvoklis ir iemesls regresam, ja būsi izraisījis avāriju.

Sēņotāj, tā atkal ir otra galējība - mehiko savulaik, piemēram, smoga problēmu par 80% samazināja, ieviešot reizi divos gados TA [nezinu kā ar citām lietām bet atgāzēm toč] - secinājumus izdari pats

Protams, ka galējība. Tieši tāpēc jau saku, ka starp divām galējībām (patreizējo un vispār atceltu) izvēlētos otro. Patiesība jau ir kaut kur pa vidu, bet pagaidām neredzu, ka mūsu valstī kāds varētu izdarīt kaut ko loģiski, nevis rīkoties ar ekstremām metodēm.

Vispār varētu būt kā USA štatā vienā, tu ar savu kāru esi piesaistīts vienam servim,kur tev atkarībā no auto, pēc noteiktiem km vai laika jāierodas uz auto teh.stāvokļa pārbaudi, par ko izdara atzīmi reģistrā. Visu atbildību uzņemas serviss.

Es gribu... Kāda hrena pēc man jāmaksā nauda par neko? Man ir svarīgi uzturēt savu auto tādā kārtībā, lai tas nesagādātu pārsteigumus atrodoties vairāku tūkstošu km attālumā no mājām. Attiecīgi skates prasības priekš manis ir tikai lieks laika un naudas patēriņš, jo pietiekami būtiskus defektus viņi vispār nespēj konstatēt.

Ja reiz ir skate, tad lūdzu - uzņamaties pilnu atbildību par savu darbu. Parakstiņu, ka viss kārtībā, uz papīra. Un ja kaut kas, ko varēja paredzēt, notiek pēc tam, netiešos zaudējums, ko varēja novērst ar savlaicīgu diagnostiku, sedz apskatītāji. Būtu feini, vai ne? bet tā tak nekad nebūs - apskate pie mums ir tikai cilvēku čakarēšanai.

Ja nav loģisku argumentu, tad ķeramies pie demagoģijas? Acīmredzot nepiederu pie tiem, kas ātri vien pārvācas tur, kur ir labāk. Bet gan gribu, lai arī manā dzimtenē kaut kas mainītos uz labo pusi.

Vai pats pie sava cēlā paziņojuma esi gatavs pievienot atziņu, ka mūsu valstī viss ir kārtībā un nekas nav jāmaina?

... ar to arī viss ir pateikts.

TA reizi gadaa buutu ok, bet es par CSDD monopola atcelšanu, ka uzliimes var izsniegt gan autorizeetie diileri (un tad CSDD vareetu nauhj aizklapeet ciet , vai vismaz auteko boksus) gan sertificeetie servisi.

ceļa nodokli var iekaseet dažādos veidos.

atkristu taa pezemojošā diršanaas pa Bauskas ielu..

ja runaa par korupciju pie inspektoriem.taapeec jau taa taada ir, ka sisteema kopumaa smagi suukaa...

jauna automašīna- paarpliist braaķa bremžu šļauka un adios.

tas taa, piemeeram...

nevajag no tautas peedeejo sulu spiest aaraa, tad arii par saviem pepelaciem rupeesies.

Un vēl, beidziet te vienreiz gaudot par skates vīru korumpētību. Ne pats, ne mani paziņas nevienam nekad neko nav devuši un nav arī prasīts. Vēl vairāk, skates laikā vienmēr esmu saņēmis norādījumus, kas jānovērš un kādi trūkumi, bet vienmēr uzlīmi esmu dabūjis. Katrā ziņā es pret apskates vīriem izturos ar cieņu.

IR traucējusi! Ar bezjēdzīgu laika un naudas terēšanu.

vai tiešām sābs spēj iziet tehnisko apskati??? nu tā - neko nepieremontējot (izņemot ikgadējo ķēdes maiņu)

Nu jau laikam ~8 gadus braucu tikai ar SAAB un nesaprotu no kurienes šādi murgi rodas. Izcili uzticams un komfortabls auto. Gan iepriekšējie 2 gab. 9000, gan tagadējais 9-5. Tagadējam sobrīd priekšā stāv pirmais remots (neskaitot apkopes) 3 gadu laikā - jānomaina dzesēšanas sistēmas temperatūras devēju. Bet nedomāju, ka šīs bojāmums jebkādā veidā kaut šobrīd traucētu iziet skati.