(Valdis).

ja nu vienīgi par tolmeta cenu

Rezumeejums: Mashiina ir forsha, atraktiiva, ljoti eerta un cenai nepiedieniigi komfortabla - tachu diezmheel nepiemeerota Latvijas celjiem!

citēts no Lasītāju zonas Pieredzes

Reti - pats ar to visu jau pateici. Izdari secinājumus.

auto nav slikts, komfortabls. elektronikas tur tiešām daudz, bet tas jau mūsdienās laikam nevienu nebaida.

ja nemaldos, bija arī "piestūrējošā pakaļa"

"piestūrējošā pakaļa" - pasīvā - ir daudziem autombīļiem, nassing spešel.

Mazdai atsevišķiem eksemplāriem vai tik nebija aktīvā? tā teikt -"stūrējošā pakaļa"? saistīta ar stūres iekārtu

nu Xedos9 Japānas versijai (Euno 800) bija aktīvā. par Eiropu nezinu, jo Internetā nomācošs informācijas daudzums par ASV modeļiem.

any way - tas būtību nemaina - piekare tur nav nekāda vienkāršā.

p.s. atzīšos - par tādu "pasīvo" piestūrējošo nemaz nezināju... pēc kāda principa darbojas?

Ne tikai. Kad piekrāvu autiņu ar būvgružiem (no malas izskatījās extra zemu nosēdināts), pa šoseju tad baigi neparastas izjūtas varēja saķert- ļoti asi reaģēja uz mazākajiem stūres pagriezieniem!

bija , bija tāds brīnums.

no 88 līdz 92 gadam bija 4WS sistēma(4 wheel stearing) (tiesa tikai sedaniem un hečbekiem un pārsvarā U.S. versijām, kupejām un univerāsaliem tāda brīnuma nebija). universāļiem nebija droši vien tādēļ, ka sistēmas mezglu izvietošanai nācās mašīnas grīdu aizmugurē pacelt un locīt; kāpēc nebija kupejām- to nezinu)

Aizmugurē bija stūrēšanas iekārta,kas bija ar elelktroniku saistīta ar priekšējo stūres iekārtu.

Paradokss ir tāds, ka detaļas šai 4WD sistēmai nav nopērkamas nekur, pat ne pie mazdas ofic dīlera.

Jūtu līdzi tiem kas ir nopikruši tādu auto.

Saki, meita nevēlas braukt ar mersi jo pārāk parasts, vajag kedu?

domā A90 kvalificēsies?

quattro

un viņam tak vēl laikam pusaudža hiperseksualitāte nav pārgājusi

For the 850, Volvo created what it called "Delta-link semi-independent rear suspension". Volvo held a U.S. patent for rear axle bushings that compress under load, giving the Volvo 850 passive rear steering.

draugam draudzene atspiedas ar xedos 6 pret drāšu žogu... aizgāja lonžerons... atpakaļ atspieda ar rokam... tiešam labs auto un viss ir labi.

ritīgi piestūrējoša pakaļa ir tad, ka ir izsiptas bukses, gultņi un tukšas riepas

=======================

Jebkuram auto, kuram pakaljpiekaree ir laagas, ir piestuureejosha pakalja Aksioma!

no taa vareesi izdariit secinaajumus cik maksaas taa autinja apkope. par remontiem nerunaajot.

incanti kā tas kindzulis vēl pie tevis turās? jamam tak nav 16mit vairs

fordam (stāv tuvu mazdai)

tiesa gan sierai, ja ir uzsista priekša tā, ka lonžeri ir aizgājuši, tad nolikt tos vietā var, bet ja nepiesvarko kautko papildus, tad viņi pēcāk lokās bezmaz vai ar roku....

varbūt tai dzeloņdrāšu mazdai jamie turējās tikai uz krāsas.....

tak uzzvaniet Sviestcam un pamēģiniet nopirkt kautvai stūres pirkstu

nu piekari vienmer var saremonteet un nav tur nekas shitiem uberdaargs, maksaa apmeeram kaa visaam mazdaam. saapiigaakaas vietas ir motoram sadalitaajs un automaatiskaa aatrumkaarba. nevajag klausiities mednieku staastus par sho auto, nav vairs 2001. gads.