Interesanti, kā kājas turēšana stīvā pozā aizdzen miegu? Vai arī nepārtraukti spaidi pedāli? Bet par reakciju varu teikt droši - tā ir labāka, nekā bez cc. Jo pēc zināma laika kāja uz pedāļa šķiet sveša un nebūt neklausa perfekti...

Nezinu par kuru Opeli tu runā, bet 2000. gada vectra b ir normāls CC pasākums. Tu vari nofiksēt ātrumu, gan ar plusu palielināt, gan ar mīnusu samazināt. Ja apdzen ar lielāku ātrumu, atlaižot "gāzes" pedāli ātrums atgriežās pie iestatītā. Protams pēc bremžu pedāļa nospiešanas izsauc iestatīto ārtumu no atmiņas. CC fīčā ir visnotaļ labs pasākums iekš auto un kad esi pieradis un nebaidies, tu vairs nesaproti kā bez tāda patīkama sīkuma var braukt.

tas taisnība, man cc pasākums ir palīdzējis ietaupīt nevienu vien latu. tas saistībā ar ātruma pārsniegšanu

runājot par ātrumiem - nezinu, kā citām mašīnām, bet manai Hondai kruīzs darbojas diapazonā 40-160km/h, tā ir paredzēts "no zavoda".

p.s. personīgi bieži lietoju kruīzu, patīk. bet ja nav, varu iztikt... lielāku patēriņu tas nodrošina tikai pad3bila braucēja gadījumā - braucot pret stāvu kalnu, nav tak grūti viegli uzsist pa sajūgu un turēt mērenu gāzīti, ļaujot ātrumam nedaudz samazināties. toties uz lieliem, taisniem gabaliem, ekonomijai nevar nebūt - nu nav neviens tāds robots, lai noturētu absolūti nekustīgu kāju uz pedāļa 3h no vietas (ja jābrauc kādi lielāki gabali).

nav bazars par stīvumu, bet gan to, ka atslābums iestājas. un tāpēc var laikā nenoreaģēt. tomēr kustība no gāzes uz bremzi kājai iestrādāta teju atomātiski gadu gaitā.

bet, ja, nedo dies, esi izlaidies beņķī un labo kāju vēl zem pedāļiem iestūmis, tad diez kas nav.

un - ja kāja tirpst, tad laiks pie daktera doties

Ilgi domāji? Pamēģini kādreiz nobraukt GARU gabalu, tad sapratīsi, par ko runāju.

jā, trīs stundas.

tāpat sanāk diendienā diezgan GARUS gabalus nobraukt.

un tāpēc jau patīk, ja kruīzs ir.

bet ja nav, tad tāpat var pakustēties, lai tā kāja nepaliek tizla.

un kā jau teicu - ja ir galīgi traki, tad visticamāk kaut kur nervi ir nospiesti, tāpēc arī tirpst un paliek stīva.

kā jau teicu, ja mugura kārtībā, tad problēmām nevajadzētu būt

bet tāpat jau patīkami, ka nav tas pedālis konstanti jātur un ātrums jāuzmana (jo garākā posmā pierod un nemanot sāc braukt ātrāk)

Karoch, lietoju reti, nepatiik nekontroleejamiibas sajuuta.

Hmm, izklausās vairāk pēc vadītāja gļuka, tautā sakta par sklerozi. Palīdzot biezpiens zem mēles caur klizmu

Runaaju par situaaciju, kaadai peec manaam domaam nevajadzeetu buut.

1985. gada audī tā padarīšana ir tāpat, protams, tiem retajiem, kuriem šāda ekstra tikusi

Nevajag pat garu gabalu, pietiek ja visu dienu nostāv kājās.

Jā, jā ir tev taisnība. Tā strādā cc arī manam Opelim, tikai es visu laiku biju domājis, ka tā "mīnusēšanas poga" man nestrādā, bet patiesībā tā ir jānospiež stingrāk un viss notiek. To tik atklāju vakar.

Kaa tur bija - taa nevar buut, jo es to neesmu redzeejis?

Luuk, ir gan, tikai interesee, vai tas ir kaads gljuks manam tikai, vai arii citiem taa meedz gadiities.

Vitamiinus lietojot tak nekaada braukshana nesanaak, itogo nevar arii raadiities.

Ārzemēs reti, bet LV bieži gadās tirliņi, ko 50km posmā sanāk apdzīt 3-4 reizes, saglabājot cc@100km/h - brīžiem paši brauc ~80km/h, brīžiem apdzen mani ar ievērojamu ātrumu starpību...

Ir auto, kam turēt gāzes pedāli nav nogurdinoši, un ir tādi, kur tas rada saspringumu. Viss atkarīgs no vadīāja sēdvietas ergonomikas un iespējas sēdpozīciju saregulēt. Nākas reizēm atzīt, ka stūres regulācija tuvāk tālāk ir daudz būtiskāka par augstāk zemāk...

NAV auto, kam gāzes pedāļa turēšana nebūtu nogurdinoša. Pofig pedālis - pamēģini kaut vai tikai kāju uz ķeblīša noturēt nekustīgi, piemēram 1h...

tie ir svētdiennieki, kādu Latvijā diemžēl ir daudz. cilvēks, kas ikdienā pārvietojas garus gabalus, labi spēj noturēt ātrumu +/- 3km/h robežās arī bez kruīza.

Ir jau gan. Autiņi bez cc ir iemācījuši arī kreiso kāju pārmaiņas pēc izmantot gāzei

Ir šitas arī no fūriniekiem dzirdēts. Bet ne pēdējā laikā - tagad visticamāk neatradīsi nevienu autobusu vai fūri, ka nebūtu cc.

Viens fūrinieks stāstīja, ka cenšas nelietot kruīzu, jo aizmiegot var ieraut auzās