Hmm, skatoties kads hidrauliskais. Diez vai kas ir regulējams tiem, kam cilidrs kurvī iebūvēts. Bet ja domāji par to, kam no kārbas nāk ārā kloķis un cilindrs ir ārpusē, tad visiem, ko esmu redzējis, šamējais regulējas tāpat kā trosītes gadījumā.

Astrai 2001 ir kurvī. Gan jau Corsai ar būs iebāzuši - lai remonti nesanāk pa lēto

A davai nevajag.

Kāreiz pirms nedēļas mainīta kārbas eļļa, bet pie šiem mīnusiem tāpat, kamēr kārba auksta, smagāk liekas robos.

Aha, šito es ar atceros savam vecajam 1986 gada kadetam arī nomainīju eļļu kārbā cerībā ka ziemā būs vieglāk. Rezultāts - negatīvs. Nekādas izmaiņas. Zem mīnus 10 iesākumā ir tā kā ir, bet kad iesilt, nekādu problēmu. Ja nu tomēr gribas nomainīt, ļoti silti ieteiktu noskaidrot kāda eļļa ir nepieciešama. Piemēram opelim tur ir tikai kāds litrs un opelcentrā maksā ap 7 ls.

Cilindru defekti ir divi:

1) cilindrā ir sūce, ko var konstatēt vizuāli vai pasekojot šķidruma līmenim bačokā;

2) cilindrs laiž šķidrumu atpakaļ gar nodilušām manšetēm. To var konstatēt ieliekot 1. robā un kādu laiku paturot nospiestu sajūga pedāli. Ja auto sāk gribēt ripot , ir ši problēma. Atliek tikai izzīlēt, kurš no abiem cilindriem ir defektīvs.