7xx no 9xx atšķiras priekšējie lukturi, spārni, kapots, bamperi; viss pārējais identisks un savstarpēji maināms. Pirms nepilna mēneša tikai iepirkts 740 diesel, jo visi apskatītie 940 tajā cenu kategorijā bija miskastes. TA ar pirmo neizgāja dēļ izdeguša bremžu uguņa un nenostiprināta aķa. Diesel dzinēji 7/9 no vw LT, jāskatās, lai naff pārkarsēts un neslīkst eļļā. Tipiski ir ķīlējpošas bremzes un zaļie kontakti. Daudziem dalās nost griestu apšuvums un izbalē aizmugurējie lukturi. Par cinkojumu nezinu, necinkotu neesmu sastapis, ja ir reāla rūsa (nepareizu domkratu lietošanas vietas var neņemt vērā kā avārijas sekas), tad pa tādu labāk nedomāt. Ikdienas lietošanā ir 940 ar 6 gadu vecām buktēm uz sāniem, krāsa nost, rūsa vēl naff, apakšā viss cinkots.
940 biežāk ir labāk aprīkoti (ir pat ar AC, ABS, kožu, pilnu elektro paku utt), ja nemaldos 94.g. 940 mainās salona noformējums. Protams vēl jāzin vai grib ar ļurbu vai bez, kārba kāda (manuālā, manuālā ar pogu, tomāts).
P.S. Ieej www.volvoklubs.lv vai kādā citā volvo forumā.
tas motors taads neizturiigs un diezgan švaks, paziņa tadam ielika bmw 2.4td taaa bija pavisam cita lieta
kas ir ljurba? kaarbu - manuaalo, protams. manuaalaa ar pogu uz 5. robu,cik atceros nebij labais variants, kaa noteikt, lai neiekristu?
par motora uzkarseeshanu - taks jamo nenoteiksi, ja galva nav saveerpusies, nee?
un te ar kiileejoshaas bremzes? kaa man vinjas zb jau, i uz 850, i uz v70 ar aamuriiti brauukaaju, izraadaas 740/940 ar tas pats :\
Ļurba - turbīna
Ja bremzes ķīlē, tās saremontē, tas parasti palīdz
draco rakstīja: kas ir ljurba? kaarbu - manuaalo, protams. manuaalaa ar pogu uz 5. robu,cik atceros nebij labais variants, kaa noteikt, lai neiekristu?
par motora uzkarseeshanu - taks jamo nenoteiksi, ja galva nav saveerpusies, nee?
un te ar kiileejoshaas bremzes? kaa man vinjas zb jau, i uz 850, i uz v70 ar aamuriiti brauukaaju, izraadaas 740/940 ar tas pats :\\
Bremzes protams, no 6-8 cilindrīši atkarībā no suportiem jāpārjauc un var braukt bēdu nezinot, ja neielaiž, tad naff dārgi.
www.volvoklubs.lv/... 
Neiekristu uz ko? Dzinējs - diagnostika vai kāds speciālists, virsbūve, to jau var pats apskatīt, pārējais samērā vienkārši un lēti paša spēkiem labojams.
Kārba ar pogu nav problēma.rocene ķīlē jo bremžu loki iesalst,tas jāpatur vērā bet tā neatceros ka 4 gadu laikā būtu nācies saskarties ar šādu vainu.
labāk pēc 1994.gada...
par to motora pārkarsēšanu.... fig zin... cik braucu - bija gadījumi ka ilgstoši bez antifriza pietiekoša līmeņa (aizmirsu nočekot, sūcās pamazam gar vienu stiprinājumu, kad čekoju - sanāca ka bačoka tosola vispār nebija) - nekādu problēmu...
ar manuālo 5 - bišķ konstruktīvie prikoli, bet nothing special....
paldies visiem par padomiem un linkiem.
izlasiiju epopeju par ozz piedziivojumiem ar diizeli - nja. man ar 850 pa 3 gadiem chakara bij mazaak, tik taga ar to elljas spiedienu mokos
par to 94 gadu - peec taa jau tauta paarsvaraa saak gribeet vnk neadekvaatas cenas pa tiem vecajiem luuznjiem.
skatos arii uz 740 diesel pusi - tur tieshaam, izveele lielaaka un cenas zemaakas...
