Jāmaina vieglais auto pret 5+2,vai 7 vietu auto. Nav īsti priekštata, kuras markas un modeļi piedāvā tādu iespēju. Naudas summa ap 5000,- eiro. Var būt gan dīzelis, gan benzīns. Septiņi okupanti nebūs bieža parādība, bet tomēr būtiski divus ierūmēt aizmugurē. Varbūt ir universļveidīgie ar 5+2?
Ko Jūs man varat ieteikt apskatīt=nopirkt?
Crankshaft rakstīja: Pirmais
fofāgena fsi ir tieši tas pats dzinēja darbības princips.... protams (kā jau daudzas lietas) viņi savās tačkās liek tad, kad pārējie jau gadus 5 mauc sērijā, bet paši viņi ir aplauzušies ar savu risinājumu (piemēram pumpeduse)....
========================
Kaut kaa nav dzirdeets, ka VW buutu aplauzushies ar saviem PD diizeljiem Razho , ka prieks. Vai benziina tiesho iesmidzinaashanu ieviest - taa jau ir katra razhotaaja personiiga lieta Turklaat PD diizelja darba princips patenteets jau 1911. gadaa, jau 1930. gados taadus razhoja masveidaa, tiesa saakotneeji smagos diizeljus. Peechaak nogaidiit, liidz sprauslu razhotaajiem izdosies uztaisiit vieglaa auto dzineejiem nepiecieshama izmeera sprauslas , jau bija tikai laika jautaajums
[Labs komentārs].
Crankshaft rakstīja: Pirmais
fofāgena fsi ir tieši tas pats dzinēja darbības princips.... protams (kā jau daudzas lietas) viņi savās tačkās liek tad, kad pārējie jau gadus 5 mauc sērijā, bet paši viņi ir aplauzušies ar savu risinājumu (piemēram pumpeduse)....
========================
Kaut kaa nav dzirdeets, ka VW buutu aplauzushies ar saviem PD diizeljiem Razho , ka prieks. Vai benziina tiesho iesmidzinaashanu ieviest - taa jau ir katra razhotaaja personiiga lieta Turklaat PD diizelja darba princips patenteets jau 1911. gadaa, jau 1930. gados taadus razhoja masveidaa, tiesa saakotneeji smagos diizeljus. Peechaak nogaidiit, liidz sprauslu razhotaajiem izdosies uztaisiit vieglaa auto dzineejiem nepiecieshama izmeera sprauslas , jau bija tikai laika jautaajums
a kuļi ta tie praideri no fofāgena izlēma, ka tagad ražos komonreilus 
ja jau pumpedīze tik labs un lēts
p.n.
nav jau gluži tā, ka visi fofāgena dzinēji ir pilnīgas kakas bet nu visi nav arī nekādas medusmaizes....
Pirmais rakstīja: ..nav jau gluži tā, ka visi fofāgena dzinēji ir pilnīgas kakas bet nu visi nav arī nekādas medusmaizes....
1. [Ļoti vispārīgs komentārs]
2. [Dikti izvairīgs komentārs]
3. [Riktīgi nesakarīgs komentārs]
Pirmais rakstīja:
Crankshaft rakstīja: Pirmais
fofāgena fsi ir tieši tas pats dzinēja darbības princips.... protams (kā jau daudzas lietas) viņi savās tačkās liek tad, kad pārējie jau gadus 5 mauc sērijā, bet paši viņi ir aplauzušies ar savu risinājumu (piemēram pumpeduse)....
========================
Kaut kaa nav dzirdeets, ka VW buutu aplauzushies ar saviem PD diizeljiem Razho , ka prieks. Vai benziina tiesho iesmidzinaashanu ieviest - taa jau ir katra razhotaaja personiiga lieta Turklaat PD diizelja darba princips patenteets jau 1911. gadaa, jau 1930. gados taadus razhoja masveidaa, tiesa saakotneeji smagos diizeljus. Peechaak nogaidiit, liidz sprauslu razhotaajiem izdosies uztaisiit vieglaa auto dzineejiem nepiecieshama izmeera sprauslas , jau bija tikai laika jautaajums
a kuļi ta tie praideri no fofāgena izlēma, ka tagad ražos komonreilus ja jau pumpedīze tik labs un lēts
p.n.
nav jau gluži tā, ka visi fofāgena dzinēji ir pilnīgas kakas bet nu visi nav arī nekādas medusmaizes....
Tā viņš ir , cik noprotams vairs pumpaduse netiek ražoti , acīmredzot savs iemesls tam ir ....
kalfonso rakstīja:
Pirmais rakstīja:
shmurger rakstīja: pa cik ?
2000 dosi?
ko - 2000?
tukšas alus pudeles?
2000ls....
tačka ir uz pvn maksātāja, ja tu esi pvn maksātājs, tad būs tev izdevīgāk....
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
