Man pagājušgad bija tāds jox, bet ar laiku pazuda pats no sevis.

manā pārziņā armijā bija 19 urāli... 12 no tiem stāvēja boksā piekrāmēti ar "kaķušu patronām" uz kuzavā pieskrūvētiem speciāliem plauktiem katrā sakrāmēti 40 reaktīvie šāviņi, katrs ~70kg... itkā nekā īpaša, bet tās tačkas tā stāvēja, ķipa ja nu rīt karš un kustinātas tika apmēram vienu reizi gadā.... tad tās tačkas gāja palēkdamās kā tie ripuļi bija nogulējušies....

bet par balansēšanu.... iztaisi eksperimentu

paņem un aizved balansēt pie "laba" meistara kādus ripuļus (vēlams uz prastiem diskiem lai neatceras) uz tačkas virsū neliec, bet otrā dienā palūdz kādu lai aizbrauc pārbaudīt balansējumu pie tā paša "meistara"

Vienkāši palika iespiedumi Tavās riepās - tur balansēšana nelīdzēs - nemoki sevi un citus. Iepumpē riepās par kādām 0,4 - 0,5 acītēm vairāk un pabraukā 2 - 3 dienas, bet netālu. Tad izlaid lieko gaisu... un pēc kādām 2 nedēļām pārbaidi kas ir sanācis. Ja lēni braucot (10 - 25 km/st) nejūtās ka mašīnu zvalsta, tad var vest balansēt.

Šitā ļoti bieži pazūd tas iespiedums, bet ne vienmēr.

Ne par velti krievu laikos lika vāģus uz klučiem - tieši tā pati problēma, bet jaunas riepas dabūt bija ārkārtīgi grūti. It sevišķi ja gaisa spiediens bija mazāks, tad riepa miskastē!

Vot es arī neparko negribētu ticēt, bet diemžēl fakts Iepriekšēja sezonā ripu;liem nebija ne vaina.

tu pamuļķi tās mašīnas redzēji??????????????????

bet tu jau visu zini

man pohuj kā tas un kur tev armijā tika stutēts

Interesanti – vai tad džeki to pie balansēšanas neredzēja ka riepa ļoti spēcīgi met???

40.24443,44.602634

maps.google.com/... ,44.602634&num=1&t=h&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&ie=UTF8&ll=40.244411,44.603537&spn=0.003759,0.006899&z=17

redzami angāri kuros stāvēja tās mašīnas

tas garais šaurais angārs, kas izskatās, ķipa, iebrucis pa vidu ir tas, kurā stāvēja ~40 urāli ar munīciju.... kāpēc ~? tāpēc, ka to skaits mainījās.... bija 3 baterijas, katrai baterijai bija 6 kaujas mašīnas (bēem21) un 12-15 munīcijas mašīnas.... pa to laiku, kamēr es tur biju, 3 urāli tika \"pārdotai uz graždanku\" un tika saņemts viens gaz66...

otrā baterija bija mana... tajā bija tikai urāli.... man bija 6 kaujas mašīnas, 12, kas stāvēja angarā piekrautas un viena, ar kuru es ikdienā braukāju.... pusotra gada laikā braukāju ar 2 mašīnām.... viņas tika, ķipa \"rotētas\" - vienu izkrāmēja, pārlika stalažas otrā un to otru piekrāmēja...

stāvēja viņas angāros bez jebkādiem speciāliem atbalstiem..... kad es jau gāju uz dembeli, tad viņas sāka riktēt uz konservāciju....

jau manā laikā jau nelēja jaunajos akumulatoros skābi, akumulatorus mainīja mašīnai kautkādos N gados reizi... bet ne visām uzreiz....

visus tos aķus ko saņēma manā laikā nepildīja, bet krāmēja kapķorkā kaudzē... īsi pirms manas aiziešanas katrai baterijai arī izsniedza speciālu smāķi, ko pievienot eļļai, bet to es iekšā nelēju.... instrukcija bija tāda, ka eļļa jālej ārā, jāsasilda kopā ar to smāķi, jāielej, jāiedarbina masīņa un jāuzsilda.... vēl tika izsniegts kautkāda zaļa ķipa vaskadrāna, ar to bija jāaizlīmē ieplūde, ventilācija un izplūde

pats esmu braucu ar kaujas mašīnu 2 parādēs... tas ir pasākums uz mēnesi ar 3 braucieniem reāli pa erevānas centru - 2 trenniņi naktī un viens \"īstais\" brauciens....

uz ziemeļrietumiem no tā angāra bija parastā altilērija, uz dienvidaustrumiem raķešnieki... tā ēka ar rižo jumtu bija raķešnieku palaišanas mašīnu angārs.... uz DR no tās, paralēli garajam angāram bija angāri kaujas mašīnam - tie tagad gūglē nav redzami - izskatās, ka kaķušas teritorija ir apvienota ar raķešniekiem

kazarmas atradās no parka uz ziemeļiem