Man rads stipri ir nobriedis tādu iegādāties , pat vienu ķīnieti paņēma notestēt . Salikts tas velo drausmīgi vais kas vien var "ļurkājas " . Solīto 40 km vietā tur 16 km , gan jāpiebilst ,ka velo domāts 75 kg šam ap/virs 100kg. Arī es kādus km pa Berģu pakalniem pavizinājos gan jābilst ,ka baterija bij tuvu beigām un kalniņos bez pedāļiem netikt . Rads pat izrēķināja cik kilovatus lādējoties paņem ..1 kw
Amserv salonā ir Tante Paula ,bez pedāļiem
man priekš quad PitStop solīja, beigu beigās čiks vien sanāca (dēļ izmēriem) un dabūju ņemt pie dīlera...
ar ko tas kjinas kits buus labaaks? jobcik, cilveeks izdomaaja velo lai izmantotu savus muskuljus, nevis ar stulbu seju disnetu uz benmja un spiestu pogas. lai tas 100kg tauku pika labaak min pedaljus no sirds, veseliiba naaks majaas, un buus gandarijums par paveiktoSlinkais rakstīja: ar ko tas kjinas kits buus labaaks? jobcik, cilveeks izdomaaja velo lai izmantotu savus muskuljus, nevis ar stulbu seju disnetu uz benmja un spiestu pogas. lai tas 100kg tauku pika labaak min pedaljus no sirds, veseliiba naaks majaas, un buus gandarijums par paveikto
Tas 100 kilogramīgais ir pie/virs 190 cm un ar savu ne elektro riteni noskrietu daudzus . Vienkārši cilvēks darbā negrib ierasties nosvīdis .
Tos otros var dabūt 200-250Ls jo ir nedaudz apskrāpēti transportējot! Tante Paula iet forši, bet cena nav laba 500Ls.
KAIFARIX rakstīja: Vispār ir divu tipu veļluki! Vieni ir ar tādu fīču ka vari arī nemīties, otri ir tādi kas ir jāmin, taču mīšanos padara vieglāku elektro piedziņa. Pirmie protams ir dārgāki, akumulators kalpo apmērām trīs gadus un maksā ap 50Ls!
Tos otros var dabūt 200-250Ls jo ir nedaudz apskrāpēti transportējot! Tante Paula iet forši, bet cena nav laba 500Ls.
Amservs Tantei Paulai nosauca 1600 eiro
Palaidniex rakstīja: ikdienas treniņš un vienā jaukā brīdī organisms būs pieradis pie regulārās slodzes un neizrādīs vēlmi pastiprināti svīst vienkāršā ikdienas braucienā uz/no darba
ne sūda. katram vielmaiņa citāda.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
