Nu es gadu garantiju ar varu dot pat par tādu arku, kuru vienkārši ar pindzeli uz rūsas nokrāsoju!

Ja ķimerēsies pats vismaz ar sagatavošanas darbiem, tad arī pēc 5 gadi cauruma nebūs un nekas nebūs jāmetina!

Principā, vai nu taisi tagad līdz ziemai vai pārdod to Mazdu. Pēc nākošās ziemas tur būs caurums garantēts. Darba 2004. gada Mazdai tas pat joks, arkas rūsē, atbildīgos brīdināju, bet šiem pofigs, lai jau, nav jau mana bēda.

šai Mazdai tā nebūs, čoms sataisīja un nupat pārdeva (2004g vagons, pirkta jauna tepat LV), oriģinālā krāsas kārtiņa tik niecīga, ka matējot uzreiz līdz bleķim cauri, topika autors ja palīdīs zem auto un ciešāk paskatīsies uz sāniem, durvju ailēm, tad tur praktiski viss ir vienos brūnos punktos, pašām durvīm (apakša) jau sākusi pūt ....

Krāsotājs teica, ka tādu konserva bundžu sen neesot redzējis....

UN man te vesels bars kādus 4 gadus centās iestāstīt, ka japānis ir laba mašīna!! Krievu laikos Sarkanajā Zvaigznē pat mopēdus labāk krāsoja!

mazda tak nav mašīna

un tagad nosauc 3 lietas ar ko mazda atšķiras no forda

Kaadreiz bija 626 mazda ar 2.5l benziinmotoru, diviem citiem - ford probe un mazda mx5 ar taadu pat motoru. Taa lielaa gove lika iekshaa abiem mazajiem, nu ideaals motors bija! Viena no labaakajaam mashiinaam, kaada bijusi un noteikti, ka viena no trim dinamiskaakajaam, ar kaadaam braukts. Bija jau krietnos gados, jo nopirku par nepilniem 2tk latu, mieriigi peec apm. trim gadiem paardevu par 1.5tuukstoti. Bija gan nedaudz tiiri profesionaali tjuuneeta, laikam gan tikai izskats. Apskaties google - tas motors ir super, iipashi jaudas liikne!!

tikai nedris

InžInieris teica, ka fordā nevar būt nekas no mazdas. nevar būt, tāpēc ka nevar

man ir 13 gadus vecs japānis, tojota. rūsē tikai viens spārns (kurš ir bijis sists un mainīts) ir pāris skrambas uz oriģinālajiem bleķiem un rūsa gadiem neparādās. Apakšā rūsas nav. Arkās rūsas nav. Izpūtējs oriģinālais un uz tā arī rūsas nav.

Iedirs vēl kaut ko - savādāk pa izejamajām dienām tā pašvakāk raksta! Visa lielā rakstīšana notiek darba laikā... aiz gara laika.

Par šito var atrauties [slikts komentārs] stausu

Piedod - tukša muldēšana - ir jāskatās no kuras valsts tie auto nāk, un kurā valstī ražoti. Daļu Mazdu (nezinu vai 6) ir salikta Somijā un jamiem ir zināmas problēmas ar to krāsošanas tehnoloģiju, tipa atkal kārtējā nodeva ekoloģiskumam. Man visi auto kas ir salikti Japānā - bez mazākajām problēmām, āri vietāš kur ir sisti orģīnālie japāņu bleķi. Carinai E (līdz 1994 gadam jamās lika Japānā pēcāk lielākā daļa kas ir pie mums jau nāk no UK) pirktai 2002.gadā kurai purns mīcīts un tak sebe sataisīts (tas crash izveikc pirms manis) - tikai tagad pēc 9 gadiem ir palicis problemātisks, kaut kopē joprojām turas pie kam pilnīgi neko nedarot. UK saliktām mašīnām ir drusku čābīgāk, ja tur ticis ūdens tad ir ziepe, lai gan arī ne uzreiz bet ~ 5 gadu laikā. Ar pavisam jaunām no UK mašīnām - nezinu nav tagad sanācis. Tas pats ar Hondelēm. Mazdām neesmu blakus stāvējis - nezinu vai ir kāda šķirba starp made in Japan un pārējām.

P.S. un dēļ problēmām ar to ka dzelzs japīšiem nav biezā slānī - viņi to ražo plānu, bet ļoti kvalitatīvu, un arī attiecīgi apstrādā pret rūsu !!! Tikai pilnīgi sabliezts un no gabaliņiem lipināts auto būs reāla problēma. Ārpus JAP liktiem "japāņiem" gan ir gan dzirdētas, gan redzētas, gan aptaustītas visādas problēmas.

Šķībacis ir domāts desmit gadiem un tos arī iztur. Tofika autora mazdai caurumi vēl nav, tātad viss ir kārtībā

Noraujies podā, umņik.

pieej klāt desmitgadīgam mersim. iespert nesanāks, pie stūres parasti ļoti jūtīgs urļiks. bet dažs izskatās tā, ka pietiek stiprāk uzpūst un būs caurs.

Ir man kolēģei 91. gada mazda. Sista. Bet nav sarūsējusi.

Ir junioram 91. gada galants. Nav sists, arī rūsas nav nekur.

Tāpēc arī ieteicu pārgudrelim msh aiziet tur....pārlasīt Wala tekstu.