Ja godīgi, mani vairāk interesē dīzeļautomātistu viedoklis. Kā šajā kombinācijā būt vai nebūt? Jo pēc idejas kārbu jau arī tā kā nevajadzētu baigi noslogot pie zemām temperatūrām. Tajā pašā laikā ir skaidrs, ka dīzeļdzinējs darba temperatūru gūst daudz vēlāk, par darbošanos tukšgaitā nerunāsim.

2) Es savukārt dzirdēju, ka nekas nav jāsilda. Labāk ir šķilt un braukt... dzinējs ātrāk sasniedz darba temperatūru. Dzinējam vairāk kaitē darbība ārpus drba temp diapazona.

3) Man pokui... Mercedesa dzīzeļa dzinēja resurss ir bezgalīgs... tā kā sildu , ja patīk braukt siltā mašīnā.

Bet nav automāts.

Es teiktu tā- automātdīzeli es pasildītu kādas minūtes 5. Jo ,piemēram, ekskavatoru arī pie palieliem mīnusiem rekomendē darbināt 10-15 min pirms darba sākšanas un tur viss ir ar hidraulikas piedziņu.

www.zr.ru/...

Secinājums - sildīt kamēr sniegu tīra no jumta Nesildīt nemaz un uzreiz mīt ar aukstu sux.

auto - dīzeļautomāts - stāv nojumē, kur ir tikapat auksts kā ārā, bet sniega uz jumta naff.

Līdz ar to viedo ieteikumus - sildīt tikai tikmēr, kamēt sniegu nokasa, nav izpildāms.

...parasti sildu pāris min, kamēr atveru vārtus un tā. Automāc ir pastīvs pāris minūtes, ja vien motors nav uzsilis riktīgi, īsa sildīšana tur neko nelīdz!

Bet ir cita sāpe.

Sūdīgi lec.

Esot visas sveces veselas, visi kompresijas cipari normā, sprauslas nemīžājot, sūknis negļučījot. Tā teica uzticamā servīzē. Bet, ja temp. mīnusos, tad 3x sildu sveces, un i to pielec tik pēc brītiņa. Vispār, ir tā, uzsit, un noģībst, tad jāturpina griezt startes, un tad aiziet. Silc lec normāli.

Ak jā, 2005. gada Voyager 2.8 dīzels.

Pēc tam met D un to metal.

P.S. Nu jā... glaunākiem un aunākiem vāģiem pirms iekāpt salonā ir jāpaprasa atļauja, atslēgas no aizdedze jāizņem lēni un baltos cimdos...

A dīzelmersim pokui... kur teiks, tur brauc.

Bez svecēm, sprauslām un kompresijas vēl svarīgi, lai degviela tiktu iešpricēta pareizā momentā, ja ar gadiem ir izstiepusies ķēde, tad, laikam, sanāk, ka iešpricē tučtuč pa vēlu, attiecīgi šis moments aukstumā ir manāms.

Pēc 10-15 min vēl vietām nav atkusis logs???

Viņam droši vien arī ir dīzelis...

Nu, šorīt bija uzsilis tā, ka viss priekšlogs un sānu logi bija atkusuši un salonā bija jūtami silts.

Ja tavam šrotam vajag pusstu ndu lai uzsiltu 10 grādu salā, tad tur ir ārprātīgākie kapi visam. Par ko nebrīnos.

Kāds var paskaidrot, kas šajā apgalvojumā bija tik smieklīgs?

Tas, ka nav pilngadību sasniedzis b3.

Kaimiņam ir 95.g. diesel džeris, lec kā suns pie kājas un rūc kā bite jebkurā laikā.

Pa tēmu, divus sildu, divus nesildu. 30 minūtēs sildot jebkuram salonā karsti, tā ka šortos var sēdēt.

P.N. A tu nopērc ieliec termostatu un tad runā! Viens plašākai tautai zināms pieredzes bagāts meistars apgalvo, ka termostatu jāpērk tikai oriģinālo no dīlera noliktavas, tieši ar aftermarket ražojumiem visbiežāk tā arī ir, ka ziemā ir auksti un lēni sasilst.

siksnas mainītas pirms gada. Gan pirms, gan pēc tādi paši simptomusi

benzīns 2.3 l. pa 5 gadiem nekas slikts nau noticis. eļļa 5w40 sinteetika, ATF rokas kaarbaa. volvo 940.