atkal stereotipi, ja universālis, tad vadā kravas. Bērnu rati ir krava, vai ne? Mans vācu draugs, piemēram, brauc ar Audi A4 Avant nu jau gadus 6, neesmu viņu redzējis tajā mašīnā vedam cementa maisus vai čuguna radiatorus. Parasti brauc viens vai ar savu ap 50 kg smago sievu. Pats tā ap 90kg.

Un ja sedans lietots kalnainos apvidos un ar to vilktas piekabes, bet ar universālu tikai sporta somas ?

Īstenie kravas auto-Opel Insignia, Audi S4 vai S6 utt.

Dīvainiit tu..

Tad tu gribi teikt, ka 12 gadiigam 1.6l motoram, nomainot atgaazu atgrieshanas vaarstu, momentaa ieekonomeesies 1.5l uz 100km? Jeb tev vienkaarshi niez un kasiities gribaas? Veikalos ir nopeerkamas taadas mazas rocinjas garaa kaataa - var pakasiit, kur gribaas! Tas motors ir izdilis, un bez kaartiiga remonta pateerinjsh neuzlabosies!

astraclub.ru/...

Varbūt nobraukums nav 150 tūkst.km, bet 370 tūkst.km.

nu, nejau benzīnniekam...

динамики, не приведет к уменьшению расхода топлива и т.д. и т.п. Но

эффект плацебо никто не отменял.. я сам попался )).

Tas kopsavilkums no Kanibaala iedotaas saites par EGR vaarstiem, to aizaugshanu ar kaut ko asfaltveidiigu un nepareizu darbiibu. Vispaar - kaadaa staavoklii jaabuut autinja dzineejam, vai kaaada degviela jaalieto, lai taa aizaugtu izpluudes sisteema, kaa tai krievu saitaa fotograafijaas redzams!!

Ļoti vienkārši - nesaderīgam dzinējam un degvielai. EGR (un tāpat arī DPF) ir paredzēti darba ar attiecīgiem ekoloģiskajiem standartiem atbilstošu dīzeļdegvielu, kura ir "ekoloģiski tīrāka" - t.i. satur mazāk eļļojošos piemaisījumus. Lejot šādos autiņos Krievijas standarta dīzeli (ne velti šādas bildes ir tieši no Krievijas) rezultāts ir visnotaļ loģisks. Abas šīs ierīces ir domātas atgāzu tīrības uzlabošanai, nevis motora darbības uzlabošanai.

Da da znaju prosta nepravilna napisal

Nu tad brauc un uzkar kaklā viņiem to vārstu kopā ar servisa rēķinu.