nez tas tikai mazdām tā ir ka disku max dilums 2mm. ?

Nē nevar diskus plānākus , jo kaut kur jau tam karstumam ir jāpaliek un tās pāris tonnas ir jāaptur.

katrai mašīnai ir minimālais diska biezums. TA veči no galvas zina izplatītāko auto disku biezumus, un citiem auto, domājams, aizrāda tikai tad, ja izskatās slikti.

es ieteicu tieši pretējo — plānākus klučus un tos pāris mm diska biezumam KLĀT.

Nekāds īpašais "tagad" nesanāk.

Bezmaz pagājušā gadsimta auto. Vajadzētu būt kā vecajiem labajiem autiņiem, kuros visi dzelži bija biezāki un izturīgāki...

tagad skaidrs ko biji domājis sakot "praktiski nediluši", varu pačukstēt 1mm ir baigi nodiluši un tur pat nav nekas jāmēra tas ir redzams. Manā praksē tā arī ir bijis 2 kluči un diska maiņa. Parasti mainot 1 klučus iedodu diskus apvirpot, jo tā pat iedilst kādas rievas, virpotājs ja jānovirpo vairāk par 4-5/10 mm parasti pabrīdina, ka varbūt nomainīt arī diskus.

vēl šim auto ir tendence ēst eļļu - ap 2.5l no maiņas līdz maiņai. (10.000km). vai tas ir normāli pie tāda noskrējiena. varbūt arī šī ir konkrētā modeļa īpatnība.

varbūt var pastiept maiņas intervālus līdz 15.000km, jo tā eļļa dabū visu laiku atjaunoties pa bišķim - uz 15.000 jau 4l būs pielieti. ko sakat?

93K un "ļoti maz braukta" kaut kā nesienas kopā. Beidz smīdināt publiku un maini tai mazdai diskus kopā ar klučiem, kā tepat augstāk ieteica. Būs veselīgāk, kā čakarēties ar virpošanu un problēmām pēc tam.