Nobraukums 154 000 km, Pārbaudīts Opel centrā, teica, ka atbilst. Braukts Beļģijā, Vācijā.
Nesen nomainīju vienu caurulīti, bija pārplīsusi. tad ta kā turējās, tagad atkal liekas, ka nedaudz zūd.
apmēram pa nedēļu pieleju kādus 200g, varbūt mazāk.
Doma ir dzīt uz servisu, lai izmeklē, varbūt radiators tek. Cik saprotu, ka dātgākais pasākums būs, ja galvas blīve būs jāmaina(ja tā pie vainas).
Kādas pazīmes ir, ja blīve vainīga?
Ja galvas blīve, tad balti dūmi no izpūtēja nāk. Bet aukstā laikā grūti pateikt, dūmi vai tvaiks ak rakstīja: Ja radiators tek, tas tak ir jāredz Ja galvas blīve, tad balti dūmi no izpūtēja nāk. Bet aukstā laikā grūti pateikt, dūmi vai tvaiks
kas ar eļļas līmeni notiek, ja blīve bojāta? krītas, palielinās, maina krāsu, nemaina, vnk esmu dzirdējis visādus nostāstus!!!
Ja antifriizs nonaak eljljaa, izmainaas eljljas kraasa, bet vai atceries, kaada bija pirms? Principaa jau nav tik daudz vietu, kur tam antifriizam zust - galvas bliive, radiators, caurules, salona apsilde. Ja nekur nekas netek, salonaa logi nesviist - rauj tik nost galvu un maini bliivi.blīvējums. Vajag papētīt arī ūdenssūkņa apkārtni, vai nav
šķidruma pēdas, vai "pie gala nekarājas pile", šo efektu
mēs kādreiz mēdzām saukt par "Vasermaņa reakciju"
Jāskatās, kad dzinējs ir auksts - antifrīzi aukstā stāvoklī ir "tekošāki"!
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
