Pieredze un informācija liecina, ka lielākas problēmas ir ar 2.0 dīzeli. Pirmkārt ar motora 16 vārstu galvu, otrkārt ar divmasu sajūgu. No ātrumkārbām ieteicamākās mehāniskās un 6 pakāpju DSG. DSG gan var būt vadības bloka atteikumi un nepieciešama savlaicīga (ik pa 60000 km) eļļas nomaiņa. Šobrīd DSG VW sola 150000 km vai piecu gadu garantiju.

Touranam nav ne vainas viss atkarīgs no iepriekšējā saimnieka braukšanas stila un apkopju regularitātes. 2003 1.9d bkc +dsg. Vājās vietas ir divmasu spararats ,atsperes un pusasīm iekšējīe gali kas ar tripodiem.Auto pirkts francija ar 50k nobraukumu.tagad ir 270k. Ar PD sprauslām problēmas nav bijušas.2.0d jāuzmanās ar eļļas spiedienu jo sūkni piedzen ar smieklīgi tievu seškanti.

Reiz jau rakstīju, bet varu atkārtot. No kantorī esošajiem aperātiem problēmas ir tikai diviem - abiem DSG automātiem, vienam pa garantiju nomainīja visu kārbu, otram ik pa laikam kautko programmē un maina pa daļām.

Savā laikā šo modeli AutoBild atzina par vissūXXXXko, ko viņi ir testējuši. Tieši ar 2.0 TDI DSG... Atklāti sakot, no tik izteikta VW lobija biju pārsteigts to lasot...

Bet pašam bija Passat B6 šajā kombinācijā... Braukšanas komforta/ekonomijas/dinamiskuma ziņā ļoti patika, bet tik lūstošs un neuzticams auto man vēl nav bijis.