Man ir bijusi Jūsu aprakstam līdzīga problēma ar 1992. gada astru, 1.6 benzīna motoru ar monošprici. Situācija ar pielekšanu kļuva aizvien sliktāka. Vaininieks it kā tika atrasts - komutators (maza uzparikte pie startera bloka), un jauns tas ~2006. g. maksāja ap 30 Ls. Tomēr problēma tika atrisināta tikai uz laiku, tā atsākās. Vadāju līdzi veco komutatoru un pa laikam mainīju ar jauno vietām Beigu beigās izrādījās, ka galvenais vaininieks ir vadības bloks (kompjūters). Nomainot to, problēma atrisinājās pilnībā un 2 gadus, līdz mašīnu nomainīju, tā neatkārtojās ne reizi. Vadības bloks tolaik arī nebija dārgs - šrotā ar Ls 40-50.

Datordiagnostikā, pie tam tikai vienā no apmeklētajiem servisiem uzrādījās, ka "dators dodot jocīgus signālus".

Ceru, ka mana pieredze noderēs! Lai veicas!

Pilnīgi iespējams, ka vainīgs bojāts kompis, savulaik krievijas opelistu forumos lasīju, ka šiem ar laiku izdziest (nu vai daļēji) kompja pastāvīgās atmiņas mikrene, attiecīgi tie ļaudis to risināja ar EEPROM pārrakstīšanu.

lieta tāda, ka paredzējis esmu šo opelīti lietot vēl nepilnu gadu un tādēļ nevēlos neko baigi ieguldīt, jo tirgus cena uz šo brīdi ir ~150 euro virs tolmeta cenas.