Sandis_UR rakstīja: Taatad ir doma par 4x4 braucamo budzetā 4-8k.

Kandidāti - freelander, opel frontera sport, xc90, pajero, vitara, discovery,cherokee, wrangler. range rover. Subaru forester.

Kādas domas, pieredze. Vajag tā lai ziemā arī sniegotā pļava var iebraukt-izbraukt.

Auto-Apkope rakstīja:

Sveiks, visi džipi ir labi- sākot no "parketnieka" lidz bezceļu "karalim". "Parketnieki" ir komfortablāki un ērtāki ikdienā, bet ar mazāku caurgājamību. Savukārt īstie "traktori" sniedz riktīgu gandarījumu bezceļa apstākļos, bet ikdienā ir kā ir. Tāpēc jāizvēlas tāds auto, kāds šķiet vispiemērotākais. Test-drive obligāts! Un pēc tam to vajag pārbaudīt pie speciālistiem servisā. Mēs auto varam pārbaudīt un tas maksā no 30 līdz 45eur.

iAuto rakstīja:

Dīleru salonos diagnostikā ari maksā tik pat, turklāt katrs specializējas savās markās un zin, kur skatīties. Ar ko Jūs labāki?

sarashkins rakstīja:

Varbūt šie tiešām 100%-īgi nodiagnosticēs? Man ir gadījies, ka VW dīlera servisā (Siguldā) atrod tikai daļu problēmu un vēl pieraksta neeksistējošas vainas (gan piekarē, gan elektrībā).

aansis rakstīja:

Dīleru servisiem tiešām ir niķis grēkot ar pavecāku autiņu diagnostiku. Pie tam atkarībā no noskaņojuma vainas tiek gan nepamanītas, gan izdomātas. Motivāciju šādai rīcībai nespēju saprast.

Auto-Apkope rakstīja: Sveiki, labs, kvalitatīvs pakalpojums nekad nevar būt lēts.

Dīleris, neDīleris, tam nav būtiska nozīme. Svarīgi ir meistara kvalifikācija un ieinteresētība objektīvi novērtēt automobīļa tehnisko stāvokli. Lēta diagnostika - parasti viss slikti vai arī viss ir ļoti labi (kā sarunāts). Dārga diagnostika pie Dīleriem - bieži paviršs darbs, jo nekas no nekā nav atkarīgs.

Mēs esam inženieri, pabeguši RTU. Mums ir personisks kontakts ar klientiem, tāpec reputācija ir ļoti svarīga.

Kvalitatīvs inženiera darbs vienmēr būs dārgāks par parasta auto-atslēdzinieka veikumu.