Pilnīgi atbalstu! Es liktu bez žēlastības lielus sodus katram kreisā xenon lietotājam! Papildus vēl veicot konfiskāciju. Identiski kā ar antiradariem. Kaut kā CP baigi kūtri konkrētajā tēmā...

Nav jau viss tik vienkārši, lai konstatētu, ka hrenoni ir kreisie ir jāveic mērījums. Ir vajadzīga aparatūra, jāievēro mērīšanas procedūra un apstākļi. Jebkurš džeriņs 90% no tiem uz ceļa sastādītajiem protokoliem mierīgu pārsūdzētu, jo CP ir švaki ir perfektu instrukciju ievērošanu. Daudz vieglāk un ienesīgāk ir trenkāt gājējus bez vestēm un atstarotājiem. Sodīt vadītājus, kas brauc pa velo joslu un velosipēdistus uz trotuāra, ja blaku ir tā parodija par velo joslu.

es tādiem spīdinu virsū ar lāzeri.

tur nav nekāda amerika jāmeklē: lai būtu herona lampas: 1) tās ir tikai ar linzu priekšā spuldzei 2) lukturi apmazgātājam jābūt 3) lukturu augstums regulējās tikai automātiski, nav no salona. un vēl šis un tas. Man škiet ka miglai vispār nav herona spuldzes paredzētas no dzimšanas nevienam auto. Tāk kā neredzu ka te kaut kāds speciālais mēraparāts ir paredzēts. Anulēt tehapskati un lai tas pi-dar-s brauc un skaidrojas kāpēc auto neatbilst ražotāja iesniegtajā CSDD iesniegtajā sertifikātā. Vai kur ir sertifikāts par pārbūvi.

Reāls piemērs iz dzīves. Jauns auto ar automātiskajiem tuvo/tālo gaismu xenon lukturiem. Parasti gaismas pašas pārslēdzas no tālajām uz tuvajām pie noteiktiem metriem vai arī, kad kāds uzmidžina savus tālos. Ja pretim brauc ķīniešu "ksenona" brīnumi, uz tiem oriģinālā lukturu automātika nemaz vispār nereaģē :D Midžini savus tālos pretim vai nē, tos vienkārši neatpazīst kā gaismu no cita auto! Tas tikai vielai pārdomām, kāds no tiem efekts, reāli lietojot savā auto

Nemaz jau nav mežonīgu desmitu auto modeļu, kam OEM ksenoni ir bez mazgātāja un/vai lēcas... Uz lampām ir speciāls marķējums, ja iekšā ir ksenons, ka marķējuma nav, bet iekšā ir ksenons (tam nevajag aparatūru) - bikses nost un pa purnu

zinu vairākus mersedesus, vienu audi, dažus volvo un vel dažus noteikti var atrast, kam ir ksenons bez lēcām. daudziem pirmajiem ksenoniem nav auto augstuma regulātors. daudziem, pat jaunajiem ksenoniem nav mazgātāju, kurus starp citu TA vairs neprasa.

nezinu, kā ksenona lampas ietekmē citādi kā vienkārši laikā nepārslēgtās parastās tālās? Motociklisti reizēm pat dienas laikā žilbina tā, ka maz neliekas neatbilstošu lampu lietošana ir tāda pat uzspļaušana uz citiem, kā visi pārējie Noteikumu punktu pārkāpšana.

Es tādiem pretī ieslēdzu tālos, kompensācijai. Arī motociklistiem, kuri man pretī brauc ar tālajiem. Nu, es vēl saprotu visādus jaunos gurķus, prāta un naudas nav, autiņš nojāts, pat riepu normālu nav, bet ķīnas ksenonam nauda atradusies. Bet ir arī pajauni Volvo s80, iekšā solīds (it kā) kungs, bet brauc ar nelegālajiem ksenoniem. Uz Ventspils šosejas diezgan daudzi tādi ir.

Manam vecajam hundajam sonata 2004.g. arī ir oriģinalie ksenoni. Augstuma regulatora nav. Bet kvalitāte ir izcili laba, TA problemu nav bijis. 5 gadu laikā neviena spuldze pat nav izdegusi.

Nu problēmas varētu sākties ar to,ka džoriks kas liek ksenjus nezin par to ,ka ir speciālas spuldzītes, tieši tipa halogēnu vietā,kur star tā ari tiek lauzsts kā halogeniem,un nebūtu baigām problēmām jabūt.Bet ja ieliek cita veida un rodas kaudze parazīt staru,tad ir pipec.Reiz vienā žurnālā tika šitas apspriests,un vislabākie rezultāti ar nepareizo ksenju bija tipa nindzju acu lampām,vai ari tisnstūra formas lākturiem,jo tie vispareizāk lauza starus.Pārējie vienkārši spīdēja kur pagadās,bet kad sāka ražot tipa H4 vkt sauc to standartu,tad problēmām bija japazūd.Nu tā k-kā.Nez cik tauta ir izglītota,no tā ar atkarīgs ar ko brauc.

Klau, msh, man ir paredzēts brauciens uz Ingolštati. Kurā no šīm ekām tu strādā? www.audi.lv/lv/brand/lv/experience/locations/ingolstadt.html Aiziešu ciemos. Pēc postiem spriežot vajadzētu te: www.audi.de/de/brand/de/audi-forum-ingolstadt.html#page=/de/brand/de/audi-forum-ingolstadt/museum-mobile.html

Braucu ikdienā 100 km, bieži braucu ceļojumos 1000-3000 km. Domāju ka mans viedoklis nav izveidojies tikai no interneta lasīta bet balstās uz reāliem apstākļiem. sākumā par to ko pats redzu - ja gaismas stars noregulēts nav svarīgi tas ir oriģināls vai Ķīnas xenons parastos lukturos, viņš nežilbina. Lieta tāda, ja parastos lukturos ieliekot xenona spuldzes tās stars ir augstāks, lukturis ir jāregulē! otrs moments - pats biju braucis ar Ķīnas xenonu pāris gadus. Un ar parasto luktura korektoru esmu to faktu pārbaudījis. Uz 0-pozīciju jā (ja lukturi nebija pārregulēti), cilvēki kas brauc pretim mirgo. Ielieku uz 1-nieku (ceļš joprojām labi apgaismots) bet dažādos, vairākos braucienos uz LT, PL, DE, UA par kopā nobrauktiem vairāk par 60 000 km ne reizi neviens nebija man mirgojis, spīdinājis ar lāzeriem vai metis akmeni. p.s. Varu piekrist tikai tam ka ir pāris auto markas, viena no tām Volvo, kur laikam reflektors ir savdabīgs, šie žilbina ar neoriģinālo xenonu tikai tā, pats nevaru paciest