Sāc ar to, ka starp draugiem, paziņām Atrodi meistaru vai firmu, kur auto apkopsi.

Izstāsti savu sāpi.

Salīdzini ieteikumus ar www atrodamajiem, Pārkers.co.uk kaut vai

Apdomā, cik naudas gadā vari atļauties.

Un to, ka 10 gadus vecs, lai gan (it kā) labas firmas auto sāks maitāties, un būs jāremontē.

dīzeli tādu labāk pirkt tikko no ārzemjgala. tur vismaz normāla degviela būs lieta visu laiku. mūsējie centujākļi var būt lējuši kaut kādus kontrabasus un citas samazgas.

Cik ir plānotais nobraukums ja tik ļoti vajag dīzeli?

Katrā ziņā ar šādām prasībām un budžetu visdrošākais bezremontu auto būtu knapākas komplektācijas benzīnauto ar izsekojamu vēsturi.

Gadā plānoju nobraukt tik kādus 10-15k km. Tad jau tiešām labāk ņemt benzīnieku, automātu un ar izsekojamu vēsturi, lai neiegrābtos ar remontiem..

Opel Astra, Opel Meriva. VW T4, ja var atrast, ir pats labākais! Izturīgs un bez "bērnu" slimībām! Nav nobraucams!

Toyota Avensis, Corolla. Honda Civic. Benzīnu un meh. kārbu.

Pie tik niecīga nobraukuma gadā, dīzelis neatmaksājas.

Pie tik niecīga nobraukuma gadā tāpat ir arī mazas iespējas satikties ar dīzeļu un automātisko kārbu iecienītākajām problēmām. Ja auto plānots uz 2 gadiem, tad pēc tam dīzeli būs vieglāk pārdot. Pieprasījums mums pēc tiem liels.

šī dīzeļmānija man nav īsti saprotama. Jā, protams, vieglāk pārdot, jo visi citi arī grib dīzeli. Bet, pirmkārt, jārēķinās ar to, ka dīzeļauto noteikti būs lielāks nobraukums, nekā benzīnniekam par to pašu cenu. Jo dīzeļus nepērk, lai brauktu maz. Un, ka pie maza nobraukuma nebūs jāsaskaras ar dīzeļu problēmām, tā ir 100% taisnība , tikai jaunu auto pērkot.

Iesaku VW Golf 6 Variant 1.4 TSI. Ja par mazu, tad VW Touran 1.4 benzīnu.

1.4 TSI noteikti nav ieteicamo motoru sarakstā dēļ problēmām ar motora ķēdes pārlekšanu pat pie salīdzinoši neliela nobraukuma.

Par 100% taisnību tu aizmuldējies. Nu jau gadus 6-7 jaunajiem dīzeļiem ir tāda lieta kā DPF. Un tas normāli reģenerējas, ja izbrauc regulāri kādu strēķīti pa šoseju. Pārvietojoties tikai pilsētas ciklā šo filtru var ļoti ātri sajāt ar daļējām reģenerācijām.

Kas tie par murgiem???

Kas tie par murgiem par ķēdes pārlekšanu???

Lietotiem dīzeļiem DPF filtru parasti nahrenizē.

Ņem bumeru, tik vis gerai!

Tie mazie priekš tālākiem braucieniem ne visai, it sevišķi, ja nedēļas nogalēs jāizbrauc ārpus Rīgas.

Jāpapēta tuvāk šie benzīnieki:

- 2005 Audi A4 2.0

- 2005-2007 VW B6 2.0

- 2005-2006 A6 2.4

Arī tā DPF filtra nahrenizācija maksā 200-300 eiro, ja vēlas visu pareizi izdarīt. Ja brauks ar auto tikai divus gadus un nelielus attālumus, tad nav vērts pirkt dīzeļauto.

Man arī patāliem braucieniem labi der neliels benzīna auto Škoda-Fabia, ar kuru esmu bijis gan Apes novadā, gan Daugavpilī, gan Viļņā, gan Klaipēdā. Komforts ir pietiekams.

Es tanī cenu grupā skatītos kādu baudāmu kompaktklases japāni, piemēram, Toyota-Corolla, Honda-Civic, Mazda-3 (Mazdai dikti jāskatās, lai nav rūsējusi).

mazdai dikti jāskatās, kāpēc tā nav rūsējusi.

Par 1.4TSI ķēdes pārlekšanu. Ir divu veidu 1.4TSI, ar turbīnu , 122 ZS (1) un ar turbīnu un kompresoru 158 ZS (2). Tam tikai ar turbīnu ir parastā zobsiksna. Ķēde ir tikai modelim ar kompresoru, jo kompresoru arī piedzen ar šo ķēdi, tam vajag lielu griezes momentu, kādu zobsiksna nevarētu nodrošināt.

-2005 Audi A4 2.0, labāk skaties 1.8Turbo-ies labāk, tērēs tik pat. Ja skaties automātu tad noteikti komplektā ar quatro, jo priekšpiedziņai ir variators.

- 2005-2007 VW B6 2.0, līdz sakarīgam eksemplāram jāpaceļ budžets. Nezinu kā kopumā bet kaimiņam 2,0FSI check engine novēršana izmaksāja apaļu summu.

- 2005-2006 A6 2.4 krietni jāpieliek budžets ja vien nevēlies braukt premium limuzīnā ar auduma salonu.

Ja tik ļoti bail no remontiem tad noteikti būtu jāpārskata auto marku izvēle, jo auto kurš startā maksā dārgāk pie līdzīgas lietota auto cenas noteikti būs vairāk nobraucis-attiecīgi lielāka iespēja kautkam nobirt.

Jebkurā gadījumā pērkot lietotu auto šajā cenu kategorijā, jāskatās reālais auto stāvoklis jo tik pat labi var gadīties ka golf 1,4tsi ar dsg kārbu brauc no apkopes līdz apkopei un golf 1,9tdi ar manuāli birst viss pēc kārtas.

Tā ka meklē vien auto spečuku, kam uzticies un neuzraujies uz sū spīdīgā papīrīti(lietajiem diskiem, ādas saloniem un navigācijas ekrāniem)

Pirms pusgada meklēju līdzīgas cenu grupas auto. Nopirku Corolla 1.6 2005. gada. Gandrīz apmierināts, pie izmēra joprojām nevaru pierast, liekas, ka par mazu Bet savādāk-labs auto.

Domaaju - te galvenais ir, lai peec 2 gadiem normaali paardotu. Njem jebkuru no tiem, ko nosauci, lai tas buutu ap 7 gadi vecs. Jo, ja buus paardoshanas briidii vecaaks par 10 gadiem, cena kritiisies manaami. Psihologjiskaa barjera Visi nosauktie autinji ir normaali, ja nu vieniigi es tikai Volvo izsleegtu, 40-tais man personiigi nepatiik. Tik baidos, ka 4-5k eiro nepietiks 7-gadiigam.

ak!kā tas ir kad auto liekas par mazu?