14 000? var droši x ar 4 un vēl

Cik tev īpašnieks samaksāja par reklāmu?

Vajag jaunas ziemas riepas

Ar ko Vācijā lietota 2008.gada Honda civic labāka par Latviju lietotu tādu pašu Hondu???

Tas drīzāk norāda uz plastmasas degradēšanos, jo veca plastmasa(klipši) kļūst cietāka.

Pēc 5 gadiem un 260 000 pa mūsu ceļiem baidzot golfam sāka kautkas grabēt. Pēc diagnostikas ar kāju - izpūtējs pret kautko sitās.

Uz virsbūves vērpšanos norādītu plaisājoši stikli. Lēti plastmasi un viss. Kāpēc 25-30 gadus veciem audī tur nekas negrab, lai arī virsbūves jūtami vājākas?

Man Opel-Merivai pēc deviņu gadu lietošanas un 210 tūkst.km nobraukšanas negrabēja nekas.

Jebkurā gadījumā mans posts par trases pielietojumu bija sarkasms. Kad es devītajā gadā no šrota nopirku savu astoņdesmit septītā audī, latvijā ievestu deviņdesmit septītajā gadā, varēja ļoti labi redzēt ka pēdējais pielietojums tai mašīnai ir bijusi nosportošana, pa trasi, droši vien lēkājot arī pa tramplīniem - priekšā lanžeri pret statnēm bik paplaisājuši, un varēja manīt ka tur jau kāds bija kaut ko metinājis; apakša norīvēta, trubu stiprinājumi un to špiļkas nolocīti; visi četri padziļinājumi, kuros iekšā sēdošajiem liekas kājas, pasisti uz augšu; priekšā apakšā esošie trīsstūri, aiz kuriem ceļ ar pacēlāju mašīnu uz augšu, pasisti uz augšu, tā, ka no salona puses klapējot ar kūvaldu, tie atpakaļ nelocījās; grabažniekā plaisas pret vienu pakaļas pusrāmja stiprinājumu; pasažierim pie kājas plaisa pret lanžera galu; labajā pusē zem palodzes kaut kādi punkti, kas notur glāzi pie ugunsmūra, atrauti. Lūk, tev piemērs mašīnai, kas ir plēsta. Par lielāko daļu problēmām parūpējos, vienīgi neko nedarīju plaisai pasažierim pie kājām un tiem glāzes punktiem - to gadu, ko nobraucu ar to mašīnu, neko sliktu nejutu. Labi, divi priekšas stikli pēc kārtas atrāvās plaisiņu labajā augšējajā stūrī, 15 cm no stūra, bet tur tikpat labi varēja būt pie vainas lētā ķīniešu stikliņa nepareizā forma. Tad nu lūk, kāda var būt pārdesmit gadus veca, no šrota nopirkta kvatra - ne es vienīgais ko tādu esmu cēlis augšā, ir arī dzirdēti varianti par sadauzītiem sliekšņiem utt. Vidējais šī tofika lasītājs diez vai pirks mašīnu, kas būs dārgāka par 10 gadiem, placī vai no īpašnieka, nevis šrotā, un bez sporta potenciāla - cik liela iespējamība ka tāda būs izgājusi cauri kam šādam? :D Par "ļaunajiem latvijas ceļiem" jāsmejas, ražotāji savas mašīnas testē poligonos uz tādiem ceļiem, pa kādiem noteikti braucot var salona detaļas birt nost - tavs piemērs ir vienkārši lēti, nekvalitatīvi plastmasi.

Nevar nepiekrist, meklējot pēdējo ģimenes auto biju diezgan noteikts kādām ekstrām un kādam motoram jābūt. No 30 ss.lv esošajiem auto prasībām atbilda labi ja pieci no kuriem divi bija apskatīšana vērti. Lai pietaupītu liekas diskusijas must have bija kruīzs, sēdekļu apsilde un divu litru dīzelis. Rumbulā vispār bija interesanti-jautājot pēc nepieciešamā tilpuma dzinēja atbilde "Tos jau grūti dabūt", kaut no visiem saražotajiem auto 55% ir ar nepieciešamo dzinēju.

Agrāk par maksu varēja no CSDD saņemt infu arī par to, vai auto ir bijis iesaistīts CSN. Tagad skatos, ka pie maksas pakalpojumiem šādas norādes nav, bet, ja pareizi atceros, tad šī infa tika iekļauta tajā sarakstā, kur bija īpašnieku skaits.