- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Passat b6 2010 gads 1.4 benzīns/gaze 150zs
Sveiki.
Varētu kāds palīdzēt un pastāstīt kas tas ir par zvēru un vai vispār ir jēga uz viņu skatīties vai labāk mukt pa gabalu.
Paldies
Ja no 1.4 izspiesti 150 zirgi, tad tas noteikti ir tas variants, kuram ir gan turbīna, gan kompresors. Šis VWmotors ir ticis kritizēts gāzes sadales vārpstu piedzenošās ķēdes problēmu dēļ. Tomēr, kolēģim tāds bija, brauca ap 80 km dienā vairākus gadus bez problēmām, kad problēma parādījās, tā nebija ķēde , bet laikam dīze, nekas kritisks.
Ir vērts papētīt vai konkrētais eksemplārs nav bijis taksis kas iecienīts Zviedrijā ar visām izrietošajām sekām.
Es domāju, ka tam dzinējam resurss ir beidzies jau 2012 ajā gadā.
Painteresējos VW servisā un teica to pašu ka labāk tādu neaiztikt jo viņi pārsvarā nāk no zviedrijas ar nenormaliem noskrejieniem.
Paldies
Vai tik šitie nebrauc ar dabasgāzi?
Ja tā, tad nopērkot tādu aplauziens dubultā.
"viņi pārsvarā nāk no zviedrijas ar nenormaliem noskrejieniem." Nu, ja auto spējīgs sasniegt nenormālu noskrējienu, tad , pēc loģikas, nemaz nav slikts.
ar noteikumu, ka jāpērk nevis taksista auto , bet mācītāja auto ;)
Manam kaimiņam vienu periodu bija VW GOLF 7 ar Tfsi un... oriģinālo LPG iekārtu. Interesanti tas, ka arī startēja tas auto vienmēr uzreiz ar gāzi, pat smagos mīnusos. Bijis absolūta pasaules ekonomija patēriņā tas auto 
Mazliet savādi, ka 7 Golfs, un jau -bija! Tā tak pavisam jauna mašīna 
Cilvēks mij vienu auto pēc otra
Trīsgadīga mašīna ar 200-250k noskrējienu ir jauna vai veca?
"mazlietota" ;)
Es domāju, ka nokauta. Tie vienlitrīgie motori būs metami ārā. Ja vēl dsg, start stop un citi labumi...
Tādām mašīnām arī remonti būs dārgi.
kasinsh79 rakstīja: Manam kaimiņam vienu periodu bija VW GOLF 7 ar Tfsi un... oriģinālo LPG iekārtu. Interesanti tas, ka arī startēja tas auto vienmēr uzreiz ar gāzi, pat smagos mīnusos. Bijis absolūta pasaules ekonomija patēriņā tas auto
Tas ir tikai loģiski - ja jau reiz tiešā iesmidze, tad normālā sagāzēšana ir ar sesto paaudzi, kas caur dzimtajām sprauslām gāzi močī pa tiešo cilindros, līdz ar ko tur motora temperatūra nav īpaši svarīga - nu varbūt akurāt pats piešķīliens tur notiek ar benzīnu un pārslēdzas kad jau motors griežas.
Droši, ka domāts ir 1,4 TFSI. Apgriezies un bēdz!. Un vēlāk palasi par šo motoru....sliktākais iespējamais.
Nu, zem viena koda ir, kā minimums, divi motori. Sūdzības ir tik par kommpresors + turbo variantu.
Jaunākais forumā
- Droni un Latvijas armija 2026: Vai esam gatavi reālam tehnoloģiju karam? (11)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (42)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (27)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (395)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (16)
- Šofera dienasgrāmata. (5251)
- Tramps - ASV prezidents? (2658)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (609)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (5)
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (3)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (10)
- BMW F650 FUNDURO (1993. gads) (0)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (27)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
- test (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (44)
- Makslīgais intelekts (MI) (170)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (11)
- Sports (23)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.