Aizbrauc uz Lietuvu un pamēri tur- tur ir ne tikai ka Nepārtraukta, bet pat Dubulta un vel ar sarkanu rievainu reni pa vidu. Piecu un pat desmit km garumā un pilnīgi taisnā pārredzamā ceļa gabalā lauka vidū.Kāpēc tā- nu tur stipri jādomā, bet, liekas, ka tomēr pamatojums tam ir. Savukārt šeit ir tā, ka uz mazākas nozīmes ceļiem nav nedz līniju (pat visduslīniju nav, nemaz nerunājot ka ar atstarojošu krāsu kāds kko būtu kleksējis...) nedz stabiņu nav un tumsā katrs orientējas kā viņš var un kā māk.Sen zināms, ka ar suudīgu gaismu braucot (kāda ir krietnai daļai braucošo) atstarojošas līnijas un tie stabiņi ir vitāli nepieciešami priekš vismaz kaut kādas redzamības un orientācijas.

Piekrītu! Dažkārt arī pabrīnos, ka nepārredzamos līkumos ir raustītā līnija, piemēram vairākās vietās uz Rīgas apvedceļa. Un marasms ir arī A9 no Apšupes līdz Anneniekiem, kur pēc rekonstrukcijas nepārtrauktās ir sakrāsotas ļoti labi pārredzamos posmos.

Paziņam dēls nositās Polijā. Pie stūres bija viņš un vēl divi pasažieri, visi "muziķi". Brauca uz Berlīni. Studēja konservatorijā. Morāle šeit ir viena, šķērsojot nepārtraukto līniju iestājas Nāves sods, šajā gadījumā smagajam purnā, kurš pacēlās no bedres! Problēmu būtu mazāk ja smagajiem Latvijā nebūtu jābrauc 80 km/h.

Nepārtrauktās viduslīnijas it kā nesaprotamās vietās tieši tāpēc jau ir sakrāsotas ka tur parasti ir bijušas smagas avārijas ir nobrauktuves utt.

Ceļi nav bērnu rotaļlaukums. Ja domājiet ka bez apstiprināta projekta jebkurš var mālēt ceļa horizontālos apzīmējumus tad jājautā cik klases esat beidzis. Nekā personiska un nevienam konkrēti. Mans vispārīgs viedoklis.

Nu, ok. Pieņemsim, ka visas nepārtrauktās līnijas ir avāriju vietās. Bet kā ar nepārtrauktām? Kāpēc tās ir līkumos un kalnu korēs? Ja es braucu tumsā, tad nepārtrauktā man aizliedz apdzīt, jo ir bīstami. OK. Bet pārtrauktā taču vēsta, ka šeit ceļš ir pārredzams.

Bieži vien, lai saprastu kādēļ ir pārtrauktā vai nepārtrauktā, jāpaskatās no otras puses. Mūsu ceļu projektētāji tikai retu reizi atcerās par apzīmējumiem, kas atļauj dažādas darbības nodažādām pusēm

(bilde nav gluži par viduslīniju, bet gan jau doma saprotama)

Tagad cits jautājums,kāpēc pie mums nepārtrauktas līnijas tiek ignorētas,vienkārši uzspļauj viņām?

Es nevaru vien nopriecāties par to, kādas skaistas līnijas ir savilktas slavenajā Jūrmalas pilsētā. Nupat tie apmīizušies alkoholiķi ar savām pindzelēm ir norāpojuši arī gar pašu iebraukšanas vietu Rīgas galā.Tur izskatās, ka pat sānuvējš viņiem traucējis, jo tie smērējumi ir līki itin visās iespējamajās dimensijās un virzienos.Laikam gaida kādus Augstus viesus iebraucam.Nebūtu pa skādi uzzināt, cik ta šis sirreālisma stilā ieturētais sirsnīgais mākslaspidarbs ir iedzīvotāju kolektīvam atkal izmaksājis un taa ;P

Truksnis Jūrmalā līnijas krāsot dod lētākajam piedāvājumam. Lūk rezultāts. Kamēr ceļus remontēs , līnijas krāsos utt. izsludināto iepirkumu lētākie uzvarētāji, tikmēr būs šādi paveikti darbi naudas daudzumam atbilstošā kvalitātē

Nupat ir tā, ka izrādās ka tās un tieši šāda izskata līnijas ir visur.Tajā sk arī gar slaveno ugunsGrēka vietu.Glābiņa nav nekur.Gadījās tajā galā iekulties, vāze mani piečakarēja, sakot ka 9min ātrāk nekā caur pilsētu. Sastrēgums pie tilta nebija atzīmēts- jo pa 8min sarkano tas izaug pa kilometru.Nokavēju kādas 20min vismaz.Jo tas meesla jaunais/ceļš tur tiek būvēts uz tiem pašiem principiem, tikai brīnums ka tur kāds cits uzvilcis ir taisnas līnijas.Tur jaasies vel 2g, jo tiltam ne puse nav gatava.Turklāt , joprojām nedarbojas izbrauktuve gar karjeru, kā rezultātā pie circlek pie intensīvas kustības kreisais pagr ir klaji bīstams un pat ilgstoši neiespējams. Es vnk brīnos, kā tur vel visi veseli tiek un ko dara tie, kam tur ikdienā kko vajag..Pakārt aiz olām tos, kas visu shito tur orgaanizē