Ja brauc ar auto ļoti īsus attālumus - normāla parādība. Īpaši padilušiem motoriem. Pēc 100km nepārtraukta ceļa vajadzētu pazust. Ja nesamazinās - eļļā tiek klāt ūdens. No kurienes - tas jau ir cits jautājums. Ja nav problēmas ar dzesēšanu, tad var arī no izplūdes gāzēm.

Sāc ar to pečkas radiatoru, iespējams, tur vaina pie dzesēšanas sķidruma zušanas. Tas slapjums gan var arī būt no tā, ka kāda lietus ūdens noteka ciet, piem. lūkai, ja tāda ir. var arī būt no motortelpas, zem priekšēja stikla mēdz būt nodalījums (nezinu kā lai to nosauc), kur arī var uzkrāties ūdens.

Pirmkārt, noteikti jāpārbauda radiatora ventilatora darbība. Ar visiem termometriem pie caurulēm, u.t.t.. Tvaikiem pie normālas ekspluatācijas nevajadzētu būt. Vienīgais, ja kāds šķidrums ir uzšļakstīts no ārpuses (braukšana pa peļķēm, uzlejot aizlija garām, u.t.t.). Ja nošņāc no rīta tad, kad motors vēl nav darbināts, tā jau ir laba ziņa. Tas nozīmē, ka sistēma vairāk vai mazāk ir hermētiska. Ja tomēr ir aizdomas par galvas blīvi, vienkāršākais, kā to pārbaudīt ir šādi: aukstam motoram nolaid sistēmā spiedienu atverot dzesēšanas šķidruma vāciņu. Iedarbini un iedod kārtīgi "mizā". Pēc tam noslāpē (galvenais, lai motors neuzsilst), un atkal atver vāciņu. Ja sistēmā ir parādījies spiediens (pēc 5-10 sekunžu darbības), tad galvas blīve ir bojāta. Ja nav, tad nav. Niecīgākas noplūdes var pārbaudīt ar speciālu aizbāzni, kas uzrāda izplūdes gāzu klātesamību. Ar zināmām iemaņām to var izdarīt arī ar parasto izplūdes gāzu analizatoru, tikai tad ir tāds jānopērk , vai arī jāmeklē palīdzība servisā. No piedevām tādas putas nav, jo tās tiek bāzētas uz eļļas, savukārt putas rada ūdens un eļļas savienojums. Turbomotoriem parasti izmanto tērauda galvas blīves, tādēļ ilglaicīga sīka noplūde ir iespējama.

IMHO tam auto pienācis dabiskais gals. Vajag uzsist gaisā caur SS.LV ak tā, SS.COM un pirkt nākošo "tikko no Zviedrijas".

>Svečvadus nevar nošaut nost? WUT? tev tas motors tāpat čupā, sliktāk nepaliks. Pie tam aukstam motoram tukšgaitā nav slodzes tā kā nekam nebūtu jānotiek, jā eļļa auksta, bet ne jau ikdienā gāzēsi aukstu.

Paldies visiem par idejām un konsultācijām. Vaina atrasta. Galvas blīve beigta. Mašīnīte ies pie ārstiem.

Drošvien odometrā 100tk nobraukums