Renault Laguna 2.2dci 2002 gads

2 1 13.03.2018

Sveicināti! Lieta tāda, visu laiku pūš melni brūnus dūmus un trūkst jauda motoram! EGR jauns un viss tīrs. Aizdomas uz gaisa masas mērītāju, vai tā var būt? Varbūt kādam tā ir gadījies, vai zina kas par vainu var būt?

slaaists

326 7 04.06.2004

Ja tiešām ERG tīrs (noskrūvēji, apskatījies tagad) tad otra lieta šitam motoram ir plasmasas vārstu vāks, kas arī kalpo kā ieplūdes kolektors. Tur mēdz atlēkt vaļā kāda kausējuma vieta un pūst garām. Var redzēt, kur nokvēpis. Ir bijis šitas joks. Bet man viss bija komplektā. Dūmi, nav jaudas, pilns EGR, un plaisa vākā. Un Brīdinājums displejā.

RihardsL

2 1 13.03.2018

Apskatiju ieplūdes kolektoru, vizuāli nekas nav redzams, tikai pie vienas sprauslas apakšā tāda kā maza peļķīte.

slaaists

326 7 04.06.2004

Nu gadās, ka tur blīvi (gredzenus ap sprauslām) izpūš un tad eļļu tur sadzen no vārstu telpas. Bet tad pie visām sprauslām lejā eļļas peļķes. Nez vai tā būs Tev tagad problēma. Paprovē, kas tas par šķidrumu! Citam dīzelim tādi simtomi ir kad interkūlera truba caura.

RihardsL

2 1 13.03.2018

Pats EGR sodien iztīrīju, spīd un laistās, displejā neko nerāda. Bet kolektoru paskatīšos. Paldies!

Shiirs

16329 6 13.07.2006

Pizda ir Rihard tavai lagūnai.

Conqueror

21223 7 15.10.2002

Dīzeļi tas vairs nav modē

ezis71

4766 5 25.02.2009

Par 2.2 l dīzeli ir vairāk negatīvas atsauksmes ne kā pozitīvas, uzticamākais ir 2 l dīzelis.

ezis71

4766 5 25.02.2009

2.2 dCi оснащен более стойкой турбиной, но имеет ряд врожденных дефектов. Это деформация впускных коллекторов, низкий ресурс расходомера воздуха и регулярное загрязнение клапана EGR, который требует очистки раз в 40-50 тыс. км. А 2.0 dCi до сих пор используется в новых автомобилях концерна и получает много лестных отзывов из уст механиков. Он характеризуется высокой отдачей, неплохой динамикой и разумным расходом (в среднем около 6 л/100 км).

ledzep

1062 1 16.03.2017

Ņemot vērā ka tā ir agrīnā ražojuma Laguna un ar šo diezgan neveiksmīgo modeli ir vērts padomāt vai vispār vērts taisīt to mašīnu, jo tirgus vērtība ir tiešām ļoti zema. 2.0 dīzelis jau vairāk ir Nissan motors un ir labāks. Lai gan tāpat kā labi zināmais 1.9 dci galīgi netur palielinātos eļļas maiņas intervālus. Šiem motoriem eļļa būtu jāmaina ik pa 10-15k km nevis 30k. Tad nu no eiropas šīs mašīnas bieži vien atnāk ar jau sadilušiem motoriem un galvassāpēm īpašniekiem. Tas pats attiecināms uz citiem dīzeļiem. Kā pozitīvāku piemēru varētu izcelt VAG dīzeļus, kas tomēr labāk iztur longlife apkopes.

ezis71

4766 5 25.02.2009

Nu riktīgs kolhozs,redziet viņam Laguna sūdīga jo motori nojāti bet VAG viss štokos.Nu ko lai saka,lauku pāķis.

viencexperc

7833 1 13.02.2017

ledzep rakstīja: Ņemot vērā ka tā ir agrīnā ražojuma Laguna un ar šo diezgan neveiksmīgo modeli ir vērts padomāt vai vispār vērts taisīt to mašīnu, jo tirgus vērtība ir tiešām ļoti zema. 2.0 dīzelis jau vairāk ir Nissan motors un ir labāks. Lai gan tāpat kā labi zināmais 1.9 dci galīgi netur palielinātos eļļas maiņas intervālus. Šiem motoriem eļļa būtu jāmaina ik pa 10-15k km nevis 30k. Tad nu no eiropas šīs mašīnas bieži vien atnāk ar jau sadilušiem motoriem un galvassāpēm īpašniekiem. Tas pats attiecināms uz citiem dīzeļiem. Kā pozitīvāku piemēru varētu izcelt VAG dīzeļus, kas tomēr labāk iztur longlife apkopes.

Es pat nezinu, vai eksistē sliktaks motors par VAG 2,5 TDI?

sarashkins

5083 5 01.08.2009

ezi pats tu pāķis!

ledzep

1062 1 16.03.2017

Es šeit runāju par konkrētas klases/paaudzes dīzeļiem. VAG 2.5 v6 ir citas klases motors, kuru jau apceļam 15 gadus un beidzot tas hlams būtu jāliek mierā. Bet nu nav jau viss tik slikti ar Renault. K-sērijas benzīna nemotori tomēr ir vieni no labākajiem savā klasē

Renault Laguna 2.2dci 2002 gads

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti