bet vai kvelsveces kartibaa?
Pagājušā ziemā pie - 25 varēja iedarbināt bez problēmām tagad kaut kā pēdējos pāris mēnešos sākās vien brīdī likās ja uzspiež uz gāzes pedāli pielec labāk.
Starteri skaties. Ļoti izplatīta problēma 1.9cdti motoriem. Cilvēki kaktu servisos maina sprauslas, akumulatorus, sūkņus. A beigās pie vainas starteris.
Kā nav jābūt.
www.youtube.com/watch?v=D-LDRNIxUJw
Kā ir jābūt.
www.youtube.com/watch?v=xSZ2Hr8lp04
Starterus liekas ka griež ātri vienkārši kad viņu startē pirms viņš pielec, viņš cipa uzsit uzsit un beigās aiziet...
Iesākumā vajadzētu pārbaudīt kādēļ 1.9 CDTi vietā ir ielikts VAG 1.9 TDI.
Atvainojos par kļūdu man ir 1.9CDTi
Klau, autor, pamēģini pārbaudīt visas pievadcaurules līdz sūknim, vai kaut kur gaisu nesūc! Redz, kur tepat forumā bišķi zemāk viens par 98. gada Astru sūdzējās, ka vaina līdzīga, meklēja visu ko, beigās izrādījās, ka vaina caurulēs, arī man darbā vienam kolēģim bija līdzīga problēma Tavējai, arī beigās izrādījās, ka pie vainas ir gaisa "piesūkšana"...
Man sūknis bākā kā ieslēdz aizdedzi tā uz pumpē degvielu un nekādu sūces caurulēs neredz...
Ir vērts reāli paskatīties to spiedienu, kuru rada degvielas tvertnes sūknis. Tieši tajā momentā, kad ir apgrūtināta iedarbināšana. Tālāk startējot ir jāskatās Rail spiediens, ja nav sasniegts 20MPa (200bar), nedarbosies. Ja spiediens ir, sprauslu apkope, ja nav, skaties, vai nav metāliskas skaidas degvielas filtrā - sūknis. Tad ir problēma par 4-5 tūkstošiem.
Bij aizmirsis ierakstīt ka problēma bij starteris jo pēc skaņas likās ka starteris griež normāli bet izrādās ka vajag lai griež ļoti ātri
Gunchamm rakstīja: No Vācijas gan, noskrējiens varētu būt oriģināls jo bij visas Vācu apskates izdrukas... Un pērkot auto pats par sevi saprotams ka ieguldīt vajadzēs...
Cik dzirdēts, tās izdrukas kopā ar servisa grāmatiņu var nopirkt par apm. 25-30 euro.
man liekas vienīgais, kam var ticēt ir apkopes dīlera datubāzē