Neveiksmīgs eksperiments, kuru būtu nepieciešams likvidēt. Cik sanāk pa Tallinas šoseju braukt, tā neapdomīgas apdzīšanas, lēkāšanas un bīstamas situācijas vienmēr redzu. Cik nav bijis, ka pretīm braucošie nagļakā apdzen un tīši spiež tevi nost tajā nomalē, citreiz arī vietās, kur jau ir nepārtrauktā. Man nav pienākums konstanti braukt pa nomali. Tiem, kas apdzen, toties ir pienākums pārliecināties par drošību pirms sava manevra veikšanas... Ja 4 joslu šoseja ir par lielu un dārgu, tad jātaisa 2+1. Cik nu nedaudz esmu pabraucis ārpus LV pa šādiem ceļiem, liekas, ka strādā ļoti labi! Mierīgi brauc, sagaidi, kad tavā virzienā būs tā papildus josla, apdzen tās fūres un pārējos lēnos un brauc mierīgi tālāk.

Es tur braucu ikmēnesi, nekad īsti nežēlojos - viss tur ir ok, ja vien kādam (ne visiem) neienāk prātā apdzīt: nerādot pagriezienu (to triku es iznīdētu ar bargiem jo bargiem sodiem); uzskatot, ka pretī automātiski kāds palaidīs (tā nedrīkst būt norma, tīri aiz pieklājības/iecietības pret citiem tas ir ok). Vēl - normāli ir braukt savā joslā, nevis pa nomali, lai ērgļi tiek garām. Atkal tīrākā mana pieklājība - ja varu un gribu - es pavirzos pa labi, lai apdzen mani. Nekādā gadījumā tas nav mans pienākums tā darīt

Vispār es ierosinu CP sākt kārtīgāk drebināt par nepareizu apdzīšanu CIk reižu jau, braucot Ventspils virzienā pa Jūrmalas apvedceļu, nav nācies burtiski ekstrēmi bremzēt pretīmbraucēja/-u - IDIOTA/-U dēļ, kuri nebaidās apdzīt "purns purnā" Neviens nav nemirstīgs, vien man nudien vairāk, ko zaudēt, tāpēc es mukšu malā - jā! Bet, tas ir riktīgs WTF

Vai tik nebija tā ka no sākuma Timrots šo pieeju slavēja.

Pa Tallineni braucu reti - kādu reizi mēnesī varbūt, tāpat pa Bauskas štrāsi... kopumā, problēmu, manuprāt nav. Vairums, ieraugot kādu ātrāku, pabrauc malā un palaiž... bieži vien arī pretī braucošie, redzot, ka tu mēģini apdzīt, pabrauc malā un padod brīvu ceļu... arī es tā daru. Protams, savi atsaldeņi ir visur... uz parastām šosejām purns purnā braucēji... uz 2-joslu - kreiso joslu dr.... utt. Katram ceļam savu atsaldeņu specifika.

Man pa 2+1 ceļu nākas braukt ne pārāk bieži. Bet katru reizi iz divējādas sajūtas. Kad pats vēlos veikt apdzīšanas manevru, priecājos par šādas piespiedu apstāšanas jolas esamību, jo īpaši, kad priekšā esošais pieklājīgi pavirzās pa labi. Taču nepatīk, ja šādu pašu manevru veic man pretī braucošais :D

Kā trešās joslas izveidotājs uz Tallinas šosejas var "prognozēt" tāda pat trešās joslas izveidotāja pēkšņu parādīšanos pretimbraucošajā mašinu jūklī? Un ja pustumsā, ierobežotas redzamības apstākļos? Kuram idiotam tur būs "priekšroka",uz vai no Rīgas braucošajam vai kā? Es saprotu, visi te klātesošie ir daudzmaz pieredzējuši un domāt spējīgi un it kā jau dižu problēmu nav.Kas attiecas uz Jūrmalas apvedceļu, tad tur reizēm nāk ārā tādi gājieni, ka patrāpītos pretim kāds mazāk kvalificēts āksts, suudi būtu uz līdzenas vietas.Kā arī- visā Neatkarības laikā neesmu dzirdējis, ka kāds būsu sodīts par tīšu trešās joslas veidošanu vai pat par atklātu purnābraukšanu.Es kādreiz biju paradis vērt vadītāja logu un izstieptā rokā Faku rādīt, diemžēl arī ar to nav skaidrs- vai tas pārliecina, vai drīzāk ka tikai uzjautrina...

Izskatās, ka tikai smagā tehnika var justies puslīdz droši no šādu pašnāvnieku izgājieniem Arī tad vēlams videoreģistrators logā, kad pierādītu pretī braucošā acīmredzamu kļūdu un viņa bojāejas gadījumā krimināllietu izbeigtu paša vainas dēļ. Jo, ar tādu visatļautības stiliņu letālas avārijas diemžēl notiks...

Reāls gadījums: pagāšnedeļ izņēmuma kārtā gadījās pa apvedceļu braukt uz rīgu, aiz Spuņciema skatos- viens metrus 200 priekšā pofigā neapstājoties izgriež no sānceļa.Pretim nāca rinda,es neko, vnk piepacēlu labo kāju,ripoju uz kādi jau 82, gaidu kas būs. Ne tur kāds konflikts, ne tur kas.Vnk vēroju kamēr viņš laiski uzņems ātrumu, jo nav cita varianta.BET- kamēr es šitā miermīlīgi/labdabīgi skatos un esmu jau metrus 70 no viņa- tamēr (izrādās) ka tieši tobrīd starp mani un viņu ir viens ceļš pa labi- un viens no pretimbraucējiem nesteidzīgi no savas joslas tur griež pa labi.Un, kamēr es skatos tur kur es skatos, ar "trešo" aci es pēkšņi ieraugu, ka viens to pa/labi/griezēju vienkārši pofigā apbrauc puskorpusu pa manu joslu.Pļetj, es vnk instinktīvi drusku parāvos malā, bet tajā brīdī es nudien to Negaidīju.Sen man nebija tā gadījies.Būtu es redzējis, tak paņemtu metru pa labi un pofig, lai tak cilvēks brauc, bet man ne prātā nebija, vnk skatījos uz situāciju priekšā...

Tādi purnā braucēji ir bijuši visos laikos, bet neesmu redzējis un dzirdējis, ka CP kādu par to būtu sodījusi. Senāk, protams, varēja teikt, ka trafaretai mašīnai purnā nebrauc, attiecīgi pārkāpumu fiksēt bija gandrīz neiespējamai, bet tagad ir pilns ar netrafaretām un tāpat purnā braucēju mazāk nepaliek. Iauto, kā žurnālists varētu uzjautāt CP, cik daudz purnā braucēji ir sodīti (pēdējā gada, piecgades laikā)

Izcili 2 izsmeļoši raksturojoši izteikumi... Tas tikai apstiprina, ka/ja regulāri piekop kaut kādu riskantu uzvedību, ar laiku iejūties lomā tiktāl, ka tu nespēj vairs pats sevi objektīvi kontrolēt.Tev (man,viņam,kādam) sāk likties, ka viss izdodas,ka visi to saprot un ka tā tam jābūt.Bet- tiklīdz notiek sagadīšanās un pretim vai blakus patrāpās viens mazkvalificēts vai lohs vai telefonists vai cita neuzmanība, tā ir auzas.Jo lielāks tas garšā iegājušais ass, jo lielāki suudi var būt.Mans princips ir vnk principā nedarīt to, kas ir atkarīgs no pretimbraucēja laipnības un mākas un sapratnes.Bet neskaitāmi simti to dara vnk ikdienā un ieradumā un automātā.Cits vēl i vispār lohs, bet nee,vienalga viņš tā dara.Piem, lai nezaudētu kārtīs,nav obligāti jābūt faķīram ar pieredzi.Var vnk saņemties un vairs nespēlēt to spēli..

vislabāk var sevi izārstēt no purnā braukšanas, pastaigājot ar kājām