Nezinu par audī. Var pamēģināt atri griezt uzgriezni ar elektro urbjmašīnu un ja iespējams vienlaikus stiept lukturis uz otru pusi. Varbūt atgriezīsies, bez luktura vilkšanas.
Nost tu nevari nodabūt, jo tas lukturis ir pielīmēts - jābūt pielīmētam ar tādu melnu lipekli, kas ar plēšanu nāk nost, bet ja kāds ir pacenties, var būt arī hermētiķis vai, sliktākajā gadījumā, logu līme. Bet vītne, uz kuras uzgrieznis skrūvējas, ir lukturī iekausēta - ja tā griežas, tātad stiprinājums ir pārsprādzis. Vārdu sakot, atskrūvē pārējos uzgriežņus, atvieno slēdzeni un spied to lukturi laukā - ja nenāk laukā ne ar kādu spēku, tātad logu līme un nāksies šķaidīt kopā.
Pēc tam lukturi liekot atpakaļ tas jāuzliek par jaunu uz lipekļa. To nopirkt varētu būt mazliet problemātiski, cik esmu nopratis no stiliņa lietotājiem - es mūžīgi esmu pircis vienā liepājas autoveikalā uz metriem.
Tas lipeklis saucas jēlgumija, dabūt var, pielīmēt arī labi pielīmējas, diemžēl nu daudzi līmē uz visādām stikla līmēm u.c. ķitēm, kad tiešam vairs veselu laukā nedabūt.
No ko, tas tak 90 gadu autiņš ar savu vienkāršo konstrukciju un remontu?
Deviņdesmito? Nē, astoņdesmito. Tajos senajos laikos audī atļāvās izmantot kvalitatīvākus risinājumus - tā nu fofāgens izmantoja mūsdienās sastopamo risinājumu ar gumijas blīvi starp lukturiem un virsbūvi, bet audī tos uzsēdināja uz jēlgumijas. Cik esmu dzirdējis, deviņdesmito gadu beigās audī jau palētinājās līdz fofāgrena līmenim; lukturi uz parastas gumijas...
Ja nevar normāli izskūvēt, tad arī nevarēs pielikt klāt normāli lai ūdens iekšā netek, utt. tā kā jādaudza kopā vien būs. Likt iekšā vajadzētu korekti uz jēlgumijas.
Nav tik traki, turēsies arī uz trīs skrūvēm, ja pareizi uzliks to jēlgumiju un labi piespiedīs.
Blin, tak lasiet, ko raksta - vajag NOMAINĪT lukturi. 3 skrūves un citas fantāzijas.