nezinu vai 100% bija īstais, bet divus pārbaudīju
un vaitad drošinātājs neiet uz abām fārēm? Ja būtu drošinātāja vaina, tad manuprāt abas nestrādātu?
Neviens normāls ražotājs nav tik stulbs lai uzliktu abus lukturus uz viena drošinātāja, tādā veidā pakļaujot braucējus riskam ka kaut kādas kļūmes ar vienu lukturi dēļ pazūd abi lukturi. Šī iemesla dēļ normālām mašīnām uz lielajiem lukturiem kopā ir četri drošinātāji - pa divi uz katru pusi, un katrai pusei attiecīgi viens tuvās, otrs tālās gaismas.
Uz servisu un visu salabos
pa šito es nebūtu iedomājies

Būtu vismaz pateicis kas pa auto.Gan jau kāds kontakts vai štekeris pa ceļam izkusis tajos +35 grādos, kuri tieši tad bija.
bmw e46
izvelc viņam gaismu ieslēgšanas slēdzi un pasties vai tas plastmasas suuds nav izkusis
ps.(es neko nepgalvoju, man ir po-uj..)
man nav īstu pacanu auto,bmw :D
bet pat mans auto,kad iedod signālu(un paskaidro KURA !!!) lampiņa izdegusi.
Spriegumu VARI nemērīt,ieleic jaunu lampiņu. Piestartē,kompis ATROD ka lampiņa vesela.Signālu nodzēš !!! un iededzina lampiņu !!! jeb padod spriegumu.
Autoss 2010 gada.
P.S. pats biju maigi sakot neizpratnē, no šāda algoritma.
Tavam passaratti vienkārši ir centrālās elektrības bloks - E46, ļoti iespējams, vēl ir normālā lietu kārtība, bez šāda mezgla.
LED ražotāji uz kastītēm raksta ka spuldzes ir CANbus atbalstu. Kaut kā neticu ka spuldzē ir kas vairāk kā tās pretestība ķēdē.
d umsh es nezinu kas ir suka46,bet zinu kas ir mzgd(mans zirgs grib dirst)
es ieliku no strādājošā luktura lampiņu un nekas nedega, domāju man nav jēgas pirkt jaunu un testēt vai strādās
Tuvās gaismas lukturī iekšā spīd lampiņa. Lukturim nav jādeg. Ja tev deg lukturis, tad marš uz servisu skatīties, kāpēc tas deg. Ja nu rīt degs motortelpa?
Lukturi labi var aizdedzināt ar benzīnu. Tikai es nesaprotu, kāpēc to vajag dedzināt. Var taču izmest pilsētas atkritumos un sanāks pat ātrāk un lētāk.