Sveiki, Opel Zafira 2003. gada, 1,8 benzīns , dzinējs Z 18 XE. Iedarbinot sāka lēkāt apgriezieni, dažreiz pat slāpa nost. Liekot pie kompja rādīja vai nu lamdas, gaisa masas mērītāja, droseles, gāzes pedāļa vai spoles kļūdu. Viss tika nomainīts. Problēma palika. Vainīgs izrādījās dzinēja vadības bloks. Pēc nummura tieši tādu atrast nav iespējasm, saremontēt nav iespējams. Jauns 900 eiro. Vai kāds nezin, vai derēs no citas mašīnas ar tādu pašu dzinēju?
Derēt jau derēs, bet tur jāskatās, vai nesanāk kādas neatbilstības, kā dēļ mašīna brauks, bet turpinās izklaidēt ar dažādiem gļukiem. Cik zinu, tad darbosies arī ar X18XE, X18XE1 blokiem, jo tie motori baigi līdzīgi. Bet atkal: iespējami gļuki.
Aha, par to kompi tā uzmanīgi - varbūt tiešām kādi vadi vai savienojumi.
Manam autiņam arī bija - izmēģinājos tā, šitā, beidzot secināju, ka laikam jau tiešām vadības bloks. Iedevu speciālistam, kas atzina, ka blokam nav ne vainas, acīmredzot kādi vadi. Mitrā laikā problēmas izteiktākas, sausā mazāk.
Ar elektriķa meklējumiem bija kā bija, tā nu dzīvoju ar savu šaizi tālāk. Agrāk auto ikdienā netika izmantots, problēmas bija lielākas, tagad tiek braukts gandrīz katru dienu - problēmu ir mazliet mazāk - var pierast
Ja nu tomēr liekas, ka tas ir vadības bloks, ko it kā nevar saremontēt - varbūt tomēr ir iespējams vismaz pārbaudīt un konstatēt, ka KAUT KAS ir nosvilis? Es toreiz vērsos chiptuning.lv, kam ir savs speciālists, kas it kā ņemas ar šo lietu. Tā kā neko nelaboja, vien pārbaudīja, neko daudz man tas neizmaksāja. Ja nu bloks vainīgs - OK, iespringsti un meklē jaunu. Ja tomēr ne, ietaupīsi naudiņu, toties varēsi sākt nodarboties ar atrakcijām - vadiem...