Vajag aši likt otrajā.

un tukšgaita tev tas motors vienmērīgi strādā, jeb arī raustas/apgriezieni lēkā ?

Ja ir iespēja, paskaties pirmās zondes signāla atbilstību faktiskajām izplūdes gāzēm. Iespējams, tas atrisinās abas problēmas.

Nīkulīga šobrīd tā dzinēja vilktspēja tā vispārēji? 1.robā tam motoram vēl ir spēks paraustīt to auto. Bet kas notiek, ja atvieno gaisa masas daudzuma mērītāja štekeri?

Man līdziga "kaite" pašam braucot ar bračkas Fordu, nemāku es to viņa sajūgu lietot,+ ari zemos apgriezienos sūdigi velk, pēc dīzelmotoriem - ļoti neierasti . Bet tehniski tā īsi tur nekadas vainas nav. Tavam gadijumam es tiešām pārbauditu gan gaisa masas sensoru (MAF) , gan lambda zondi vai pat abas. Toyotai šķiet varēja tos atvienot un paskatīties kā tad auto uzvedas, jo vadība pariet avārijas režīmā, bet turpina viss strādāt (check engine gan noteikti iedegsies ,!).