Jā, kā redzams, katrs sevi uzskata par ekspertu un nesaprot, kāpēc jautājums ir tik sarežģīts un tā risināšanai jāpiesaista kāds kantoris par 470k. 1) sabiedriskais transports ir pagātne un to parāda Čaka ielas risinājums. Laiks progresam mobilitātei un katram savu velo! 2) jātnieki, nu labrīt! Lopi intensīvi rada metānu un ja tas tieši neietekmē šīs zonas izredzētos iedzīvniekus, mūsu planētas tā jau trauslo ekosistēmu tas ietekmē gauži nelāgi un par to jau ir runājusi zviedru Grēta. 3) Covida komandantstundas ir pierādījušas, ka var iztikt bez pārvietošanās vispār, tā ka kā alternatīvs variants varētu būt it visiem sēdēt mājās un ļaut produktus atvest elektrovelosipēdam, bet viss pārējais principā ir lieks luksuss. Mazāk izplūdes gāzu, mazāk notrallināta laika korķos, varēs vairāk iauto lasīt Kā redzams, šis nav vis nekāds joks, tā ka jābrīnās, ka tādam sarežģītam jautājumam tik pieticīgs finansējums.

Tur jau ir tā sāls, ka taggad (un turpmāk)- jo process ir neatgriezenisks un Lohiem vairs neatgūt ne vārdu, ne ietekmi.Veiksmi noteiks vairs ne 6ist penthauza "saimnieks" ,bet gan tas, kurš gar viņa vārtiem sasstādīs gurķus un ierīkos ekošmeko elektro dz-drātis. Ja reiz zaļa maize uz caurspīdīga trotuāra un zilā ūdens piegāde no marsa- tātad,penthauzu iemītnieki lai maksā.Pārējiem- nav ko meklēt ne uz čaka ne uz teātra. Boikotēt visu un visus, kas tur veic jebkādu saimniecisko vai cilvēcisko darbību.Lai vārās paši sevī.

Franču dīzelis smaržo, ne dūmo