Tu taču saproti, ka jebkurš (ārpus ss-portāla) piedāvājums sākumā radīs emocionālus komentus.Man personīgi nav pretenziju pret godīgu biznesu vai patiesu skaidrojumu.Vienkārši sagadījies tā, ka "zinu" vairākus tā saucamos motordigitālās jomas "pionierus".Kopš tiem laikiem, kad viņi vēl bija uz pirkstiem skaitāmi un savu iespēju robežās (tomēr,atšķirībā no šodienas tūkstošiem ķeneru) centās "atbildēt par savu bazaaru".Pat iespējams,ka arī te kāds no viņiem šad/tad piedalās t.s. "sarunā".Ne no viena no šamajiem (diemžēl) neesmu dzirdējis viennozīmīgu atbildi. Dpf nolietojumam IR zināma robeža.NE visus var tīrīt (mazgāt) vienādā veidā.Turklāt, reālo aizpildījumu ir jāmēra gaitā un zem slodzes! Gan pirms, gan pēc! Un ne visu "marku" dpf-i vienādi maksā.Ir nezcik tādas mašīnas, kam tie ir 2gab un reāli jauni pieejami tikai oem un cenā virs 3k..Kā arī- iesaistot "savējos/pārbaudītos" servisus ,mašīna ir jātur dīkā šajā servisā un pēc idejas jāved pie jums(vai jums/līdzīgiem) pliku trubu.Tā ir vairumā šodienas piedāvājumu, ar nelieliem izņēmumiem.Iespējams, tieši Jūs varētu būt tas "izņēmums",taču tad prasītos piestādīt reālus pozitīvos piemērus.Ieskaitot novērojumus "pēc dažiem kkm". Pa lielam, tas ir laiks un nauda.BET, galējais "verdikts" būs TAD, kad tas tiks pielikts vietā un notestēts gaitā un borta datorā pareizi(!) "ierakstīts".Un te var (un mēdz!) būt reāls pamats nesakritībai uzskatos un rezultāta novērtējumā.Lohs var izrādīties tieši tas, kurš par visu to 3pakāpju jezgu samaksā.To mēs esam neskaitāmas reizes runājuši- kā ir, kad viens iesaka, otrs skrūvē un 3šais mazgā un vēl 4tais to visu kopā nomēra.Bet par iznākumu reāli un vairumā gadījumu "atbild" tikai pats tas maksātājs.Jā. Reālo (pozitīvo) atsauksmju vienkārši gandrīz nav.Ne te,ne LT, ne GB,ne RU, ne pat vācijas autoentuziastu megaforumā motortalk.de.Kāpēc nav- iespējams, arī tāpēc, ka (līdzīgi kā slimību) tomēr ne kurš katrs izmēģinātājs to vēlētos publiskot.

Ne ar ko, uzliku jaunu filtru un braucu. Tā tīrīšana neko neiztīra. Vismaz mitsu dpf iztīrīt skalojot nevar. Es jau saku, viņi pirms tīrīšanas nomērija un teica ka it kā nemaz neesot pilns... ka mašinas kompis gļukojot.. Bet autiņa kompis rāda ka pilns, kas tā arī bija.. Nu tad kas tie par merījumiem viņiem?

dpf off jau arī labi strādā - ar citādi tehniskā kārtībā esošu dzinēju taču iziet. Jauda uz riteņiem nedaudz lielāka, jo izplūdē mazāka pretestība.