Atradu info par Acutuatoru, bet vai šim modelim tāds ir un vai tas varētu būt pie vainas?

Kompi slēgt nemēģināji? Varbūt tur kas konkrētāks parādītos.
Tev tā ka visos režīmos švaki pūš? Gan auto, gan manuālajā, gan aukstu, gan karstu?
Ja, man visos režīmos švaki
Pie kompi tik 2 kļūdas, bet cik teica nav sakars ar AC.

i.imgur.com/i3yUMQ5.jpeg
Bet tev jau sanāk, ka problēma nav ar AC, bet ventilatoru kā tādu! Šī kļūda it kā uz komforta bloku attiecas, hvz...
Māsas golfam, līdzīgu gadu, bija problēma ka sūdīgi pūš, beigās izrādījās ka ventilatora motoriņam viena ogle pusnolekusi šķībi stāv uz kolektora vairs ar mazu maliņu puskontaktā/nekontaktā, un taisa visus nesaprotamos sūdus. Kā kas tāds varēja notikt, hvz, bet nu fakts.
Parasti jau kolektora motoru ogles nošķiebjas pārmērīga nodiluma dēl.
Parasti ogles nodilst līdz zaudē piespiedējspēku, līdz šim nekad nekur (tā ka vispār nekur) netiku redzējis ka ogle var par pusplatuma tiesu nošļūkt no kolektora un 45 grādu leņķī dročīties, ar visu atsperīti un vadīklu. Priekš manis defekts bija gana pārsteidzošs, lai paliktu atmiņā kā kārtējais wtf par vācu kvalitāti...
Vācu? Veņķiks visdrīzāk bija Valeo ražojuma...

Komforta bloks ir centrālā atslēga, te ir runa par citu sistēmu. Pēc skaņas tas ventilators griežas pietiekami ātri? Nav ielikts angļa ventilators?
Yess, angļa ventilators griežas pa kreisi!
Ir tik sarežģīti noraut štekeri un pamērīt pienākošo spriegumu?
Labāk iespraust tur kādu lampu, vismaz 21W. Testera vietā vai paralēli tam. Voltāža , kura pietiks testerim mērīšanai, var arī caur "zirnekļa tīklu" pienākt.
msh rakstīja: Vācu? Veņķiks visdrīzāk bija Valeo ražojuma... 
Un? Par kopējo produktu (auto) taču atbildīgs ražotājs, attiecīgi viņam būtu jāspēj saprast, ko iekšā likt un ko ne.