Sveiki! Braukājos ar Audi A4 B5 1.6 benzīnu, vienu dienu lejot degvielu paskatījos uz cenām, nospļāvos par tiem 5 centiem un ielēju 98. Es domāju, ka pilnīgi sakritības pēc, no nākamās dienas auto sāka niķoties. Pielaižot, griež pāris sekundes līdz pielec. Vienalga, silts vai auksts motors, pēc kādām 5-10 minūtēm pastāvot, griež stingri ilgāk kā parasti pirms iedarbinās. Citu reizi pēc ilgās griešanas pielec bez problēmām, retāk noslāpst, sajūta ka aizrītos, bet manuprāt ja būtu nopludināti cilindri tad ar kameru būtu redzējis vismaz kautkādu mitrumu. Pieslēdzām pie kompīša, viena kļūda, ka slikti dati no impulsa kloķenes sensora. Nomainīju, nelec tā pat, bet apgriezieni palika stabilāki(ārpus konteksta problēmiņa, nedaudz staigāja tukšgaitā) Izmēriju kompresiju, pirmais grieziens visiem 4 cilindriem 6bar, pēc vairākiem 14bar. Nobraukums 315000km, izskatās ka īsts, 2006. gadā ievedot bija 120 tūkstoši, pārējie gadi mūsu rokās. Paskatījos ar kameru cilindros, skaisti, sauss, virzuļi protams nedaudz apdeguši, bet redz ražotāja apļu zīmējumiņus, sienās hones redzamas. Pārbaudīju sveces, dzirkstele pašvaka. Svečvadi OK. Nomainīju beganoku un sveču sadalītāja vāciņu. Slikti lec tā pat. Izvilku ārā degvielas spiediena regulatoru, izskatījās perfekti. Cerēju, ka varbūt sietiņs aizdirsies, bet tiešām izskatijās kā jauns. Izslēgtās problēmas līdz šim, gaiss(filtrs mainīts nesen), dzirkstele, kompresija, starteris izklausās kā kādreiz, negribās domāt, ka pie vainas. Degvielas filtrs mainīts arī nesen. Turpmākais plāns, izmērīt degvielas spiedienu un atkal pieslēgt pie datora. Ja tur viss kārtībā, manā galvā atliek tikai sprauslas vai vadības bloks.   Esmu zaļš gurķis šajā jomā. Vēlētos atrast kas zvēram slēpjas vēdarā savām rokām. Paldies!