Audi Q7 (facelift) ir ne tikai izsmalcināts un elegants automobilis, bet arī patīkams ikdienas lietošanā, pateicoties tam, ka tas apvieno augstu komfortu ar modernām tehnoloģijām. Jau iekāpjot automašīnā jūtams, ka salona dizains ir izstrādāts ar lielu rūpību. Augstas kvalitātes materiāli, mūsdienīgas līnijas un aizvien aktuālās krāsas rada sajūtu par greznību un stilu.

Viena no ievērojamākajām iezīmēm ir ērtais salons, kurā ir pietiekami daudz vietas visiem pasažieriem. Sēdekļi ir ergonomiski veidoti, sniedzot lielisku atslābumu garākas braukšanas laikā, kā arī nodrošina iespēju pielāgot sēdēšanas pozīciju, lai katrs pasažieris justos ērti. Aizmugurējā sēdekļu rinda var nodrošināt daudz vietas, un tās var arī ērti nolocīt, lai palielinātu bagāžnieka apjomu, ja nepieciešams.

Klimata kontroles sistēma ir vienkārši lietojama un viegli pieejama, nodrošinot, ka katrs pasažieris var pielāgot temperatūru atbilstoši savām vēlmēm. Klimata kontroles ekrāns ir skaidri saskatāms un saprotams, ļaujot ātri un ērti izlabot iestatījumus, pat tad, ja ceļoju pa sarežģītu maršrutu.

Visas šīs iezīmes kopā padara Audi Q7 par lielisku izvēli tiem, kas meklē gan komfortu, gan modernu tehnoloģiju integrāciju.

No aktuālajā testā piedāvātajiem auto, šis konkrētais Q7 60 TFSI e quattro S line , man bija nr 1. favorīts. Dinamika, pārliecinoša saprotama vadība un dizains ir sportiska auto līmenī. Pat tik liela izmēra auto, nekādi nevienā brīdī nebija sajūtas par suv izmēra un svara klātbūtni. Piedevām augstāka sēdpozīcija virs ceļa ļauj novērtēt ceļa situāciju nedaudz tālāk un ātrāk, kā piezemētas virsbūves sportiskākā mašīnā. 3,0l benzīna un hibrīda kombinācija rada jaudu, kas liek aizmirst par dīzeļa griezes momenta varenību un nepieciešamību.

Pirmās emocijas ar modernizēto Audi Q7 490 Zs par 109 500 eur, 0 - 100 km/h 5.56 sek (+ VIDEO)

Te iauto.lv/tehnologijas/testi/48231-pirms-emocijas-ar-modernizto-audi-q7-490-zs-par-109-500-eur-0-100-km-h-5-56-sek-video vi

Pavadīju 3 testa dienas lietojot Audi Q7 (plug-in hybrid) ikdienā un vēl 3 testa dienas lielā Autoziņu testa ietvaros. Pirmkārt - Quattro sistēma ir ļoti laba jau daudzus gadus, šeit bez izmaiņām. Pat ļoti slidenos dubļos Q ļauj parliecinosi braukt arī ar parastām ziemas riepām, kas dubļiem nav paredzētas. Pa lielam, vienīgais kas traucē tam auto braukt bezceļā ir klīrenss un buferu pārkare. Citādi, ļoti spējīgs.

Lietojot ikdienā secināju ka pie ļoti pietiekamās jaudas hibrīda sistēmas esamība notur patēriņu labā, (lasi zemā) tādam auto, līmenī. Dinamika lieliska, dzinēja skaņa laba.

Ja ņemam vērā ka jaunais S5, piemēram, nopakots ar opcijām maksā 115t eur, tad testa Q7 ar 117t eur cenu vairs neliekas tik dārgs, taču ar cenām uz jauniem auto pasaule ir nedaudz sajukusi prātā…

Īsāk sakot, man patika. Labs, viegli lietojams auto. Papildus atzinība Audi ka ir iespējanuz auto stūres izmantojot “īpašo” pogu uzprogrammēt a ka ar vienas pogas nospiešanu atslēdzas tracinošā jauno auto obligātā pīkstošā drošības sistemu lieta.

Cienījams auto.

cena fantastiska