b7 pēc latvijas standartiem vēl skaitās jauns, tas pat vecākiem modeļiem vel nav sasniedzis latvijas vidējā auto vecumu. Arī ar ekologiju ir ok (eiro 5). pats dzinējs ļoti labs ar lielu ressursu, man sen atpakaļ škodai bija tāds dīzelis, EGR izbeidzās pie 500tūkst, vienīgi diezgan muļķiigā vietā un diezgan čakars to nomainīt, tapēc pieļauju ,ka daidzi izvēlās to amputēt, EGR uz ekoloģiju neko daudz neatsaucās, kvēpu filtrs gan to nekādā gadījumā nevajadzētu ravēt ārā
-bet ko ta "mēs" īsti te piedāvājam, KĀ tad "uzlabosim" acīmredzami neuzlabojamo? Nu kā, ja to tur 52% "mūsu" lietošanā ir tas slavenaiss 13 vai pat 16gv "transportlīdzeklis" ar atkārtoto apsskati,atļauto portektora atlīkumu un "cenā" pa kādi 2keur/gab??
Te taču skaidrs- vajag panākt visa cilvēciskā iznīdēšanu.Kur piem tā dēvētais "tas /lohs" parasti brauc? Uz darbu? Nu tātad primārais būtu likvidēt darbavietas! Ko viņš ved? Bērnus? Tak dzimstība jau samazinās nezkuro gādu- tātad esam uz pareizajām Sliedēm.Maucam (p/sam) taisni uz 240 un nekur nepieturam. Par!/demogrāfiju te beidzamoreiz (lohi) spriedelelēja kādos tajos 90tajos vai max 00tajos.Uz skolu? - tak nolikvidēt na/uj! Reku,nauda seko skolēnam, skolass Auto Buss noteikti atbrauks/saVāks:
www.facebook.com/reel/954495936540621
Passāts tas 7tais,saki,tāds kā pajauns esot? Tak vaig izrullēt tā, ka ļaudis no viņa kā no uguns bēgs.Daļa jau konkrēti bēg.Izbazūnēt pa visurieni- ka tas ir prēmium loh zb suuds un ka tur katru dienu pa ritenim krīt/nost un virzuļi durās blakussēdētājam starp kājām iepirkumu kulē.Jā.